Чип тюнинг — дизельная рысь, или как сделать бешенный трактор

Вторая история об обучении чип-тюну.
Общаясь в группе VRS UA, и рассказе о чиптюне, первой чужой опытной машиной, стала дизельная рысь Александра(участника нашей группы) Alexandr260587, зная все моё негодование к дизелям на тот момент, он был рад предоставить авто на эксперимент, за что ему благодарность.

Договорились о встрече для снятия логов, так как калибровщик настоял на этом, катнули. Паралельно ещё
катнули машину mewanya.

Ну что же, логи сняли, пора бы и прошивку делать,  Alexandr260587 через пару дней приехал, и решили слить прошивку Kess, не удалось, что как выяснилось потом, было ожидаемо. Ну что же, bsl, вторая прошивка, вторая распаковка?, дизельная рысь на сутки осталась у меня, блок уже был снят на изи, так же на изи распакован, был считал фулл дамп, и отправлен на калибровку.

Калибровка, вообще отдельная история, так как рысь была уже прошита на отключение экологии, а стока не было, Юре пришлось потратить уйму времени на поиски сток прошивки под этот автомобиль, так как прошивка с 0, и индивидуально под авто. Но все же, дамп был найден, прошивка готова, и тут калибровщик выдаёт такую фразу, владелец будет доволен, она поедет бодрее. Ну да ладно, поедет, та и поедет. Ну что же, прошивка залита, первый пуск, все супер, установили блок, выехали, и афигели оба, так как не владелец, ни я не ожидали такого результата. Честно говоря, отношение к дизельным авто у меня поменялось кардинально, и теперь фраза "трактор не едет" воспринимается совсем по другому. Владелец уехал, и получает эмоции даже спустя неделю после прошивки. Немного позже я думаю выложу графики с диностенда. Впереди только тюнинг, только хардкор.
Следующие посты о чиптюне, в личном блоге.