ТО и небольшой отчёт по капиталке ДВС

Всем привет!
Провёл очередное ТО, и устранил пару косяков…а теперь подробнее.
Подошёл срок к очередному ТО.
Купил масло ZIC x7 10w40

фильтр MANN

Поддон картера(железный)
С алюминиевым поддоном произошла беда, он у меня "сопливил" в некоторых местах, как будто пощёрблённый, пришлось заменить.

Теперь пару слов о капиталке двигателя и о масле.
После капиталки мотор пробежал чуть больше 30000км, и весь пробег на ZIC.
Изначально после капиталки планировал лить Мобил 2000, но потом передумал и залил ZIC, правда изначально заливал ZIC X5 10w40, но вот на предыдущем ТО залил ZIC X7 10w40, у него допуски лучше и сделан на основе синтетики( ZIC X5 10w40 на основе минералки), ну честно говоря льют наверное с одной бочки ну да ладно! Честно говоря масло мне нравится в первую очередь своими моющими свойствами.
После 30000км что под крышкой клапанов, что в нижней части двигателя абсолютная чистота.
Буквально пару фоток…

Дальше померял компрессию, изначально после кап ремонта во всех "горшках" было по 14…и честно говоря думал будет поболее в цилиндрах, ну что имеем то имеем, в принципе тоже довольно таки не плохо, во время процедуры температура двигателя была в районе 45 градусов, надо ещё будет померять на горячую.
1-й цилиндр

2-й цилиндр

3-й цилиндр

4-й цилиндр

Вот сам компрессометр

Также поставил другие свечи Brisk Silver LPG, т.к. мои Denso TT уже подустали.

Ну и на последок переобувочка на "Лето"

Про резину и диски писал ранее.

Всем спасибо!