Сотка… плановое ТО…компрессия по традиции!

Всем привет!
Сегодня будет много слов и фоток, так что наберитесь терпения, либо просто не читайте )))
Итак, начнём по порядку:
1) "Сотка"
Сегодня для меня особенная запись!
Данный автомобиль является моим первый личным автомобилем! Я его приобрёл 1 июля 2014 года с пробегом в 157000 км, и так получилось что за 5 лет(с разницей в 1 месяц) я накатал на своём Daewoo SENS Silverstone 100000 км! Т.е. среднестатистические 20000 км в год. Это были отличные 100000 км! Да, было всякое, НО автомобилем я более чем доволен по сей день и много где с ним побывал.

2) "Плановое ТО"

Понятно что данная запись больше для себя, но и с вами есть чем поделиться!
Начну с отчёта…приобрёл себе вот такой комплект, который включает в себя не только масло и фильтра но и
передние тормоза уж сильно при торможении бить начали ну и колодки подошли к своему логическому концу, а дальше плавно перейду к замеру компрессии по традиции и кое какие личные выводы по маслу.

3) "Компрессия по традиции"

Тут по интересней!
Скорей всего не все в курсе, но я решил каждое своё ТО мерять компрессию и таким образом отслеживать износ двигателя. Эту "традицию" я завёл относительно недавно, просто интересно насколько хватит мотора, который я освежил 60000 км назад( при пробеге 197000 км).
Напомню, я откапиталил бошку, поменял клапана, все прокладки, сальники патрубки и т.д. и подкинул новые заводские кольца Buzuluk стандартного размера(75.0), блок НЕ точил, поршня НЕ менял.
Замеры проводил на прогретом двигателе 94 градуса, ну может пока свечи выкручивал то остыл на пару градусов

Ну и результат замера:

1-й цилиндр

2-й цилиндр

3-й цилиндр

4-й цилиндр

Я считаю результат удовлетворительный, а так это или нет каждый решает для себя уже сам.

Поехали дальше…решил я поменять марку масла и остановился на SHELL Helix HX7 10w40, у него допуски чуть лучше и температура вспышки чуть выше, а с учётом езды на ГАЗу это важно, та и в конце концов решил попробовать что-то другое.
Хотел бы сделать какие-то выводы по моторному маслу ZIC X7 10w40.
Как по мне, то достойное масло, и в целом подходит для наших двиглов МеМЗ. За 60000 км пробега на этом масле я не увидел грязного двигателя, двигатель внутри чистый, отсутствуют какие либо отложения, грязной плёнки(проверял пальцем) и т.д. что очень радует. Правда забыл сфоткать вид под клапанной крышкой, но уверяю там чисто.

Но не только чистота двигателя характеризует качество масла, но и его непосредственная задача защитить движок от износа, думаю и тут это масло справилось с задачей на твёрдую и честную 4-ку!
Расход масла примерно 500-600 грамм на 9000км пробега.
Как никак но я на этом масле проехал 60000 км и могу для себя сделать определённые выводы.
Да, и чуть не забыл, весь километраж я накатал на ГАЗу!
Небольшая хронология использования масел.

После капиталки компрессия во всех котлах была около 15 атм, сейчас она составляет 14 атм.
Хорошо это или плохо решать вам!

На этом я и закончу свой рассказ!
Всем спасибо за внимание!