Направляющие суппорта "Антизвон" и регулятор напряжения

Всем привет!
Появился повод черкнуть пару строк.
Увидел я на Драйве ну и не только чудо направляйки "Антизвон", про них мало информации, вот решил добавить ещё немного инфы.
Пришёл комплект на 2 стороны, кстати был ещё подарок в виде колечка из полиуретана на ручку КПП, ещё не ставил.

Цена 320грн на 2 стороны(продаются на каждую сторону отдельно)
И так, по сути что из себя представляют эти направляющие. В них есть проточка ближе к концу направляйки на которую насажен резиновый ну или полиуретановый бублик, который имеет толщину на сотые мм больше чем сама направляющая. За счёт этого и прекращается звон в суппортах. Я сделал фото на котором в целом видно что есть зазор между направляющей и ровной поверхностью. Хотел убедиться что в этом резиновом(ну или полиуретановом) бублике есть смысл.

В комплекте шла смазка красного цвета, но я решил всё это дело смазать смазкой TRW PFG 110
Я уже смазывал пару раз этой смазкой, плохого точно ничего не могу сказать, во всяком случае даже при условии что суппорта дребезжали и в теории могли подклинивать, то у меня клина не ловили, колодки стираются равномерно с обоих сторон.

Если объективно то ДА дребезг пропал и реально получаешь КАЙФ от тишины, НО и при простой замене смазки со старыми направляющими скорей всего дребезг тоже пропал бы, вопрос только в том насколько этого "антизвона" хватит.
Будем наблюдать :)

Также обратил внимание на то, что как-то не так скорострельно стал крутить стартер. Решил не полениться и пройтись по всем "органам" которые за это отвечают. И начал с самого стартера. Разобрал почистил, всё как не странно ГУД, щётки не стёрты и их ещё много, сам якорь в отличном состоянии, собрал обратно.
Ну думаю проверю что там у нас с аккумом, беру тестер…меряю напругу и получаю 12.2В на не заведённом авто…интересно, маловато как-то. Завожу авто, проверяю на холостых 12.5В выдаёт…ёпт, маловато будет!

На фото 12.55В это я после прогазовки сфоткал.

Но т.к. ещё с прошлой зимы у меня лежал в загашнике новый регулятор напряжения, я решил провести эксперимент и заменить регулятор напряжения на новый и посмотреть что будет на выходе, ну и вообще посмотреть что со старым регулятором, который я менял в далёком 2016 году.
И это было не зря! Вот что я увидел сняв старый.

Щётки почти закончились.
Забыл сфоткать новый регулятор напряжения, осталась только коробка

На выходе на холостых я получил на аккуме 12.99-13В, ну это уже совсем другое дело!
Через некоторое время померяю аккум, интересно на сколько зарядится.

Самое интересное что БК показывает 14.0-14.1В в борт сети.

P.S. Совет для тех кто ещё не сталкивался с заменой Регулятора напряжения…сначала снимите свой или выпишите каталожный номер и по аналогу покупайте новый! А всё потому что их много разновидностей и "любой" для СЕНСа тут не подойдёт!

Всем спасибо…всем удачи!