Ремонт омывателя лобового стекла

Всем привет!
После покупки авто не сразу заметил что есть проблемка с омывателем лобового стекла.
А именно, заливаешь полный бачок омывайки и…вуаля через некоторое время он пуст, а брызгнул я всего пару раз )))
Сначала подумал что всю использовал, залил снова и…снова бачок пуст )))
Заливаю ещё раз и смотрю вода прям на глазах уходит, ну думаю всё ясно.
Катался я так всю зиму, банально из-за холодов лезть было ой как неохота!
И вот сегодня звёзды сошлись, решил пока нет дождя(который кстати обещают на днях) и хорошая погода сделать омывайку.
Предположительно подозрение было на трещину в бачке либо не герметичное гнездо где садится моторчик в бачок.
Чтоб подлезть к бачку в Клио необходимо:
1)Снять переднее правое колесо
2)Аккуратно отковырнуть клипсы(4шт) и открутить 2 шурупа TORX 15(смотрим фото ниже, отметил красным)
3)Снять половину подкрыльника(подкрыльник состоит из двух частей)

Дальше начал обсматривать бачок, визуально повреждений не увидел.
Решил залить полный бачок воды и посмотреть откуда льётся.
Кстати советую взять на заметку т.к. в этих местах (см. фото) реально может перетираться шланга омывателя.
А полилось со шланга, который порезало об острую часть кузова(см. фото)

Для восстановления магистрали я взял железную вставочку, которая осталась у меня ещё с Сенса, она идеально подошла, сверху натянул термоусадку(8мм) и по краям зажал хомутиками чтоб наверняка.

И вроде ремонт окончен…но разве так легко и просто бывает? Правильно…НЕТ!)
Заливаю повторно воду в бачок и что я вижу вода снова уходит) Что за м*** твою?!
Заглядываю снова и вижу что есть ещё один порез шланги в другом месте, за второй частью подкрыльника.
Да, но есть нюанс, железная вставочка та у меня одна была, и надо что-то придумать как восстановить второй порез. Тут мне вспомнилось что я очень давно покупал дешёвые веерные форсунки(так их и не установил на Сенс) и решил одну испоганить в угоду лечения Клио.

Отрезал штуцер от форсунки, обточик малёха на камне чтоб не рвало шлангу, вставил на месте прореза, натянул термоусадку и затянул хомутами.

И снова проверяю, заливаю полный бачок и о чудо! Вода стоит на месте и никуда не уходит! Брызнул пару раз на лобовое, всё прекрасно работает как и должно!
С чувством выполненного долга поехал домой на обед!)
Вот такой вот рассказ.

Всем спасибо кто дочитал до конца!)