Замена подушки двигателя(КПП)

И снова здравствуйте, господа!
Подушка КПП у меня новая уже давненько лежит, проблема была в том что нечем было выкрутить старую подушку, не хватало длинной головки, т.к. болт, который по середине сильно торчит и обычная головка не подходит.
Вооружившись новым набором инструментов, решил всё-таки закончить эту эпопею с подушками.
Это последняя подушка из трёх…две были заменены ранее.
Все подушки оригинал.
И так, для замены подушки КПП нам необходимо:
1) Снять АКБ
2) Снять короб АКБ(тут надо быть аккуратным т.к. к ней сбоку крепится коробок с предохранителями, его можно снять тянув наверх по отношению к коробу АКБ)

3) Снять короб воздушного фильтра(для этого необходимо отсоединить гофру и аккуратно потянуть короб на себя)

4) Снять подиум АКБ(крепится тремя болтами, также на нём крепятся провода на клипсах)

5) Поддомкратить КПП, между домкратом и КПП подставить деревяшку чтоб исключить повреждение КПП
6) Открутить и снять старую подушку (крепится тремя болтами)

7) Поставить новую, желательно выставить по контуру старой подушки.
8) Собрать всё в обратном порядке

Как видно на фото подушка следка подуставшая, кстати вроде с виду не просевшая всего пару милиметров, но она дубовей новой и сильно износилась в центральной части где заходит болт от КПП.

Каталожный номер подушки КПП: 8200352861

При покупке авто у меня была оборвана левая подушка(со стороны ГРМ), после её замены решил проверить и заднюю подушку, она была вся потресканая и дубовая как пластмасса.
Вот эти два фактора и подтолкнули меня на мысль что лучше заменить все подушки т.к. износ был очевиден.

Надеюсь данная информация кому-то будет полезна))
Спасибо за внимание!)))