Наконец то решился расписать все что было сделано. При том, что шумка была сделана через неделю после выезда из СТО, а музыка была установлена уже как месяца три.
С шумкой все просто, на опыте с Пассатом, еще до прибытия машины в порт, принял решение, что после ремонта буду шумить все 5 дверей и так же из-за особенностей кузова решил еще закатать все багажное отделение и нишу запаски. Собственно, вот результат:
Классическая ситуация, заводской шумки в дверях вообще нету, а на арках кто то покидал немного пластилина.
Что то рассказывать не вижу смысла, так как шумка это уже обыденность. Сразу скажу, задача была сделать просто шумку, без упора на супер дорогие материалы и прочее. Просто шумка.
Поехали дальше. Давно я горел идеей попробовать, что такое не штатная музыка. Так же добавило температуры то, что у друга в волге, комплект б.у. морелей + какой то усилок, играл в разы лучше и качественней штатного топового BOSE. И так, настал выбор поиска людей кто это сделает. Поиск занял неделю. Потом долгие переписки, выбор компонентов и принятие компромиссных решений.
Начну сразу с компромиссов. Из-за особенностей штатной головы, которую я выкидывать не хотел, так как в ней есть все что мне нужно (Android Auto), штатный усилок выкинуть тоже не получилось, так как только он можешь "понять" сигнал идущий из ГУ и дальше отправить его на колонки и саб. Чем это грозит? Практически всем. То железо что вы купите, даже самое дороге, не будет играть так как может, будут шумы + настройка всей системы очень забавная. Потому что отдельные каналы из штатного усилка выдрать нельзя и разделение каналов приходится делать через адаптер, после которого уже идет не штатный усилок. Короче схема:
ГУ — Штатный усилок — Адаптер — Нештатный усилок — Акустика. И из-за того что из штатного усилка по факту идет один сигнал, то настраивая что то на ГУ, любой параметр, Высокие/Низкие/Bass, вся настройка на не штатном усилке шла по одному месту и менялась рандомно. Корочеееее. По хорошему, нужно было покупать китай ГУ и не парится. Но, я не захотел, да и нынешнее звучание и громкость меня устраивает.
Компоненты и цены:
Blam 165 RX 5100грн — Фронт
Blam 165 RC 2800грн — Тыл
Blam R12 Db 5100грн — Саб
Alpine PDX V9 13100грн — Усилок
Aura RHL-LD03 2200грн — Адаптер
+ на халяву досталась от установщика крутилка для баса, ориг Алпайн.
Проводка вышла в 120$ (проводка/предохранители)
Работа вышла — 400$ (сюда входит вся работа по музыке, создание и обтяжка корпуса сабвуфера и создание и обтяжка подпола, может что то еще, но я забыл)
Подпол:
Это было моей просьбой, потому что из-за балонна ГБО штатный подпол не подходил. А так, появилась площадка для закрепление усилка и адаптера, а так же теперь там лежит аптечка и прочая мелочевка. Плюс доп шумка)
Почему все Blam? Да само как то получилось. Выбор стоял как всегда между Морел, Фокал ну и Blam. Посоветовали Blam, я особо не сопротивлялся, так как мне его предлагали во всех конторах по музыке.
Такие видосики ничего не показывают, но вот примеры музыки.
;
Выводы:
Музыка играет шикарно, выше штатки на три головы, саб у меня накручен на процентов 5-10 от фул мощности, потому что если увеличить мощность саба на крутилке и навалить громкости всей акустики на ГУ, мне становится страшно за японский пластик.
Сделал бы я это еще раз(замена всей акустики)? ДА! НО, нужно менять голову, из-за нее мое железо играет на 60-70 процентов по качеству.
Как то так. Всем Удачи. Сидите дома.