#2. Brembo Тормоза от SRT8. Часть 1.

И так, уже имев во владении Чарджер с 5.7 мотором и "Хеви дьюти" тормозами, сразу стало понятно, что тормозам нормальным быть. Потому что если на чарджере тормоза заканчивались за 2 торможения, то тут машина еще тяжелее. Кто придумал ставить такой мусор на V8 моторы я до сих пор не понимаю. А на ГЧ у которых не 5.7, там с тормоза еще хуже.?
В общем полез курить каталоги и был приятно удивлен, что бы поставить тормоза от Кота, СРТ8, (выбирайте любой нейминг), не нужно менять кулаки, как это требовалось на чарджере. Выписал я все необходимые номера, а потом чисто случайно попал на профильный форум где прям разжевана каждая мелочь при апгрейде, прям с номерами запчастей и так далее.
Вот ссылка — www.jeepgarage.org/thread…es-process-thread.224891/
Опишу в дух словах для тех, кто не владеет языком или желанием читать много букаф:

Что не подойдет от стока: Диски колесные(суппорта передние просто не влезут), пыльники тормозов передние.

Что подойдет: Тормозные трубки и все крепежи.

Ну вот собственно и весь апгрейд. Все встает болт он.

Номера запчастей:
Перед.
68146610AA — Правый суппорт
68146611AA — Левый суппорт
68227038AA — пыльник правый
68227039AA — пыльник левый

Зад.
68367044AC — Правый супорт
68367045AC — Левый супорт

И естественно вам нужны новые тормозные диски и новые колодки.
Выглядеть это должно как то так по идее:

А теперь перейдем к проблемам, с которыми я столкнулся еще даже не купив все выше перечисленное.

Диски.
Так как без них апгрейд невозможен, начал я с них. На нашей местной барахолке, он же OLX, лежат исключительно реплики непонятного качества. Думаю, ок, есть Польша.
Заходим на аллегро и офигиваем. Б.у. рест диски (есть и дорест, разница только во внешнем виде) выходят у меня в руках с учетом новой почты и всего остального, около 3к зелени. Причем состояние не идеально, а с коцками, бордюркой и так далее. И при этом вариантов не так много, около 4, а рест дисков было всего 2 варианта. Это первый момент, когда я подумал, что тормозов мне не видать.
Пошел я на ибей и потратив вечер, я нашел то что хотел и это было как раз последнее такое предложение. Итого, новые, оригинальные srt8 диски, с учетом доставки/таможни должны встать в 2400-2500. Дорого? Да. НО! Вспомните цену б.у. из Польши, а так же то, что их нет на ОЛХ, а то что продавалось, уходило по 2600(инфа с разборок). Итог таков, что даже если мне они не понадобятся или что то в этом духе, они всегда продадутся как минимум в ноль. Фотка дисков уже на машине(не моей).
Если что, проставки и прочее говно не рассматривалось, даже обсуждать это не буду.

Тормозные диски/колодки.
Не думал что это вызовет проблему, так как те же диски/колодки на чарджера я брал фирмы ProStop, а так как по своей сути тормоза идентичны, думал проблем с дисками и колодками для ГЧ не будет. Хотя честно говоря их и не было, но так как мне необходимо было разобраться во всем самому, это заняло какое то время.
А затруднение вызвало то, что передние тормозные диски бывают двух видов, двухсоставные и односоставные. И в каталогах я постоянно пропускал факт наличия односоставных, по этому полез изначально искать только двухсоставные. А их нету у фирмы ProStop. Вот в принципе их не существует. У других афтермаркет производителей цены меня тоже не порадовали. А от цены оригинального ОДНОГО тормозного диска в 980 бачей, я охренел окончательно.
Короче, что бы не растягивать то, что растягивать не нужно, был куплен вот такой комплект Перед/Зад со всеми направляйками и так далее.
www.carparts.com/details/…yl_6-dot-4L/P15K5958.html
Односоставные и двухсоставные диски отличаются только тем, что двухсоставные меньше весят, лучше охлаждаются. Но так как гонять на ГЧ я не собираюсь, а если захотеть то можно перегреть и двухсоставные, я взял комплект с односоставными по хорошей цене и все. Естественно брал Z23, так как это баланс между каждодневным использованием и эффективностью.

Ну вот собственно и все. Все заказано, все плывет.
Продолжение следует.

P.S.
ВРЕМЕННАЯ ЗАМЕТКА. ПОКА Я САМ ЭТО НЕ ПРОВЕРИЛ И НЕ УСТАНОВИЛ, НЕ СТОИТ ДОВЕРЯТЬ ВСЕМУ, ЧТО НАПИСАНО ВЫШЕ. КАК ТОЛЬКО ВСЕ УСТАНОВЛЮ И ПРОВЕРЮ НА СЕБЕ, ЭТА НАДПИСЬ УБЕРЕТСЯ.