Опять пришла беда…

Кроме того, что обороты как плавали так и плавают. Так еще и охлаждайку с расширительного бачка выдавило. Около литра вышло на улицу. Бурлит там антифриз, что в котле. То вверх поднимется аж к крышке и течет, то вниз опустится до метки горячая, и такими волнами минут 5-10 на заглушенной горячей. Я замахался уже, от чего это происходит? Куда копать?

При езде около 100 км/ч температура по трассе держалась 85 градусов при снижении до 70 км на 5 передаче температура падала почти до 80. Как только остановился на светофоре, пробка минуты 3 температура 97-100 включается вентилятор, при этом машина чуть не глохнет и начинает бурлить антифриз, и литься нереально из-под крышки.

Все решилось заменой крышки, ну и термостат поменял для профилактики

Я заснял бурление бачка, а оно не сохранилось.
То видео, что здесь выложил, это после того как покатаюсь немного, что мотор горячий в хлам. Когда мотор не сильно горячий, и при заводке утром, на холостом нет лампочки давления на низких оборотах. А только когда прогрею.
И еще одно забыл описать — когда машина горячая, не то чтобы всегда, но все же бывает, я не могу завести машину, стартер еле крутит. Я из-за этого АКБ поменял, но ситуация не изменилась. Еле проворачивает коленвал. Проехал 60 км заехал на заправку, заглушил и еле завел. На следующее утро без проблем завожу этим же аккумулятором

Лампочка масла погасла сразу же после замены масла и фильтра.