дпдз от ланос мне в лопату

Всем привет!
При покупке авто, двигатель как то колбасило, типо троил, вел себя не стабильно на холостых оборотах, но домой меня довезла(850км), расход был в норме.
Поездив около недели, меня это начало напрягать… вибрация, пердежи из выхлопной.
Занялся я поиском неисправности, устранил подсосы воздуха, КВКГ(грибок), вакуумные трубки и ничего не помогло… ищу дальше проверил свечи и провода, оказалось 3 не рабочих провода, заменил, появилось улучшения роботы и перестала дергаться в ходу, но проблемы остались — провал при трогании, плавали обороты на хх, а так же иногда глохла при сбросе газа.
Полез в электронику: поехал на диагностику… подключили комп, и на удивления проблем не обнаружили, кроме ошибки "замыкание плюса лямды". Полезли к дмрв, он по виду уже вскрывался, но плату еще не двигал ни кто.
Поставив метку на зубчастом колесе, попробовали поджать пружину, сместив на пару делений колесико, машина выровняла обороты и начала работать устойчивей, но сделав перегазовку опять началась колбаса. Отключив фишку дмрв машина заглохла, попробовал запустить без дмрв, она запустилась и работала идеально!
Я был шокирован с этого, мастер который делал диагностику, увидев мое довольное лицо, вывалил: -"А я так всем делаю…можно и без него ездить")))) — Я поржал с этого, но спорить не стал))), целый день ездил без дмрв, все было стабильно как новая машина.
На следующий день, утром машина не запустилась естественно))… подключил дмрв на место… запустилась как обычно.
Теперь я знал что проблема есть в дмрв, в просто народе называют — "Лопата".

Покупать с разборки я не хотел, гарантии что там дорожки не протерты ноль, и цены на них маманегорюй.
Погуглил и нашел много информации про то как переделывают дмрв, и выбрал один из способов решил попробовать, ставят датчик положения дросельной заслоники(ДПДЗ) от ланоса, бесконтактный, их делают у нас в Украине в Виннице.

Попросил своего друга Вовчика что б привез мне такой:

Разобрали, и начал химию

самое что геморно это отцентрировать магнитик ДПДЗ на валу дмрв, его вал 8мм, а дпдз внутри 11мм, если кто надумает такое делать сразу напечатайте на 3D принтере или выточите на станку втулочку что б не выдумывать ничего(наружа 11мм/внутри 8мм)
Также разобрал сам дпдз,

вытащил из него пружину, она б мешала при настройке,

сделал площадку…

прикрутил…

все собрал и подпаял.

Поставил на машину, не много откалибровав колесо на дмрв

при 1000об/м должно быть 1,04 вольта, при закрытой лопате 0,3 вольта и менее, машина начала работать отлично без каких либо подергиваний, пропали все проблемы которые были, пока что езжу провожу тесты. На этом у меня все, до следующих записей!))