Промывка личинки замка зажигания Vectra B

У нас есть снятая с автомобиля личинка с обоймой. Чтобы она дальше нас радовала – нам надо её промыть и немного смазать.

1. Аккуратно, вынимаем ключ из замка как описано в предыдущей статье, раскладываем ламели и пружинки на листочке, желательно пронумеровав или запомнив, какие ламели где стояли. Половина ламелей вынимается с одной стороны, половина – с другой. Будьте внимательны! Да, вот такое оно всё грязное и неприятное после 20 лет эксплуатации.

2. Далее чистим, моем. Я лично мыл сперва в Адрилане, затем в обезжиривателе. Получаем практически новые детали замка.

3. Аккуратно собираем. Обратите внимание: очищенные пружинки очень хорошо стреляют ламелями. Я собирал понемногу вставляя ключ в замок, чтобы ламели не улетали.
4. Когда замок собран, можно немного его обработать напильником или надфилем (ключ должен находиться в замке, разумеется), чтобы убрать ступеньки с цилиндра личинки. Подпиливание также облегчает установку обратно цилиндрического фиксатора. После этого обратно разобрать, промыть от опилок и собрать обратно.

5. Собранную личинку я немного смазывал консистентным силиконом.

Сборка замка

Сборка производится в обратном порядке:

1. Собираем личинку.
2. Вставляем личинку в обойму.
3. Вставляем обойму с личинкой в корпус замка.
4. Устанавливаем контактную группу.
5. Если снимался весь замок, крепим замок к рулевой колонке новыми болтами (можно любые) по размеру старых.
6. Ставим на место механизмы поворотников и дворников.
7. Устанавливаем защитный кожух рулевой колонки.
8. Устанавливаем на место рычаг наклона рулевой колонки (если имеется) и фальш-накладку на замок зажигания.

Всё готово. Заводим и поехали!

Автор статьи не я. Информация с Вектра клуба России

Еще один очень хороший отчет нашего собрата MihaJIbI4 — Ремонт-профилактика замка зажигания в Opel.