Устранение ошибки ДПРВ. Opel Vectra B

Значит, многие кто читает мои журналы вкурсе, что у меня время от времени выскакивала ошибка ДПРВ. И так как она пропадала и появлялась лишь на мгновения я себе ездил, Хотел конечно что-то делать, и про размагничивания читал.

Ну и настал момент истины. Ехал с Черкасс и чек как загорелся, так уже и не не погас. И сбрасывал ошибку и шевелил фишку и чистил. Реакции ноль. Приехал домой. Ну как приехал, не очень конечно.
Разгон вроде с вагоном от поезда, и отсечка на 4500. Не приятная динамика одним словом.

Посмотрел цену на датчик. Оригинал 100 у.е, тот что меня устраивает, а это ERA 400 грн.(Мне нравится этот бренд, нареканий нет на РХХ и многое другое от этого производителя). Но решил еще б/у оригинал глянуть — 400-600 грн. Сименса в упаковке Делло уже давно нет.

Решил я пойти логичным путем.Итак. Посмотрев цены, картина стала ясна я закатал рукава, посмотрев значения в автодате — Диагностика электрооборудования. Взял мультиметр в руки и пошел проверять сопротивление катушек на датчике. Там было все в порядке, по нормативам. Но ошибка то висит.

Пошел я трепать провода, нашел место где они были спаяны и заизолированы уже сухой как сухарь изолентой. Возле шахты пластиковой у форсунок. раскрутил. Проверил на обрыв. Взял фольгу от шоколадки Рошен, перемотал место разрыва экрана и хорошенько заизолировал.
Потом снял датчик, осмотрел визуально, все в норме, налет только на нем какой-то был. Отер его ветошью и поставил назад. Подключил и вуаля. Ошибки сразу не стало.

Уже ездил, ошибка не появляется.
Но через 6 месяцев ошибка вернулась. И не ушла пока не … Об этом читаем в следующей теме!