Возвращение к истокам! Опять Р0340. Vectra B. Замена ДПРВ!

Итак прошло 6 месяцев с дня когда у меня появилась ошибка ДПРВ и я ее устранил очисткой датчика, и диагностикой проводки. Но вот две недели назад выскочила эта ошибка и не тушилась практически никогда. Ездил было невозможно. Естественно, посмотрел провода, очистил контакты. Но ничего не изменилось. проверил сопротивление, не понравилось оно мне, но на улице почти -10. Думал может из-за температуры, но она не должна влиять.

Принес датчик домой, отогрел. И давай проверять сначала 18-20Ом, что на 1-2 что на 1-3. Через час было уже 30Ом, на следующий день пришел, а он вообще не звонится, обрыв.

Еще меня мучил вопрос, какой стороной фишку подключать так как она отличается от посадочного места на датчике. Начал искать в интернете может кто фото выкладывал и нашел. У нашего собрата JBF на Драйве.
Вот как должны идти провода к датчику

Купил проверенный бренд ERA. Меня только радует этот производитель. На оригинал и не смотрю, это бред покупать оригинал за 3000 грн., разве б/у. В общем вот мои детальки. Опору также менял на Lemforder.

Короче снял кожух. Снял ремень генератора. Открутил лапу, так как менял опору верхнюю, разбитая была в хлам. Поставил новый датчик, он немного странно стал не прям ровно как мой родной, но все заработало отменно. Единственное, что меня напрягает это сломанный болт направляйки.

Поставил, завел и радуюсь. Ошибка пропала сразу.

Кстати только после того как все снял, понял? что у меня уникальный кожух с Шевроле, и менять датчик можно намного быстрее, просто сняв воздушный фильтр.

Ну и чуть ли не самое главное!
Как я благодарен нашему одноклубнику DARICH. Зазор друзья, ЗАЗОР! Он играет чуть ли ни ключевую роль, при работающем датчике и косе.

!Я дня три радовался нормальной работе а потом опять чек, и именно на прогретом авто! Оказывается при нагреве датчик приближался к шестерне, настолько близко, что было даже трение шестерни о датчик, загорается чек. Поэтому, как и рекомендует DARICH выставляем на глаз зазор 0,8-1мм просто рукой сняв фишку с датчика, и подгибая или отгибая его. Не стирая ошибку я сделал это дело, завел, и ошибка ушла в прошлое!

Благословений вам! Не ломайтесь!