Замена датчика включения вентилятора S88 на Vectra B, X20XEV

Датчик Vernet он же FAE проработал 1 год и 10 месяцев и помер.

Это не возврат к прошлой теме "Возобновление трех скоростей вентилятора", но более детальное описание замены самого датчика включения вентилятора S88 1-й и 2-й скорости, также и датчика включения третьей скорости S128.
Проработал датчик Thermex всего 1,5 года. Очень жаль, так как замена датчика не совсем приятное и легкое для рук дело, все руки постоянно царапаются и такое не может радовать. Но когда работает только 3 скорость это тоже не радует.

В общем пришлось менять по холоду датчик, так как не люблю встречать тепло ремонтами. К весне-лету должно все нормально работать.
Заметил, что нет первой скорости вентилятора, скинул фишку замкнул контакты и увидел, что все хорошо работает, и первая и вторая. Значит смерть датчику.

Купил датчик Calorstat by Vernet TS2647 в упаковке лежал FAE 38360. Цена 240 грн.

Датчик был с кольцом алюминиевым. Я сначала обрадовался, а потом огорчился, так как закрутив его и залив антифриз, от туда текло без давления даже. Как я не поджимал все было зря. Но я заранее купил себе уплотнительные медные шайбы, выкрутил поставил медную и забыл о потеке при этом закрутил намного легче и не зажимал так как предыдущий раз. В общем рекомендую или старое медное оставить или купить новое он не дорогое от 4 до 20 грн.

В общем. Что мы делаем чтобы заменить.
1. Находим ключ на 29-30 накидной и обрезаем его. Жаль но надо. Или ищите спец инструмент, если он есть.

2. Сливаем часть антифриза дабы минимизировать потери оной. Как это сделать читаем здесь!

3. Отключаем разъемы вентиляторов на кожухе вентилятора. И снимаем кожух открутив два болта слева и справа вверху. Внизу он вставляется в пазы. Немного потянув его вверх он выйдет и отцепится от радиатора.

4.Вынимаем кожух вентилятора (основного естественно). Винимать нужно сначала правую сторону а потом высовывать левую. Ставить в обратной последовательности

5. У нас там теперь образовалось достаточно свободное место. И подобраться с трудом но можно к датчикам. Для этого ключ нужно держать именно в таком положении как на фото. Накидываем его на датчик и он легко откручивается. Затягивать тоже сильно не рекомендую. Достаточно чуть поджать. Залить антифриз, прогреть авто, без кожуха вентилятора, и если будут потеки поджать до устранения. У меня не было потеков. Я прогрел все было сухо. Потом уже ставил кожух. Но подтянуть в случае потеков можно всегда.

Вот видео работы вентиляторов. Включение на первую скорость происходит когда стрелочка поднимается чуть выше деления 90, и выключается когда температура падает до 85 по приборке.

Спасибо за внимание. Надеюсь будет полезным! Божьих благословений вам!