Ремонт передних суппортов Opel Vectra B

Было у меня ощущение и звук тепловоза при долгой езде с левого переднего колеса. Трогая рукой колесо было горячее правого. Решил я купить ремкомплект суппортов и поменять поршня, сальники, пыльники и смазать как надо. Заодно и направляющие почистить, так как колодки стираются не равномерно.

Итак, снимаем колесо

Выворачиваем руль к себе для удобства и смотрим на маркировку суппорта, для правильного заказа, поршня разного диаметра бывают

Снимаем скобу и колпачки

откручиваем болты ключем Торкс №45

Потом головкой на 11 откручиваем тормозной шланг и заматываем его чем можем, чтобы не текло

С умом вытаскиваем суппорт с тормозными колодками, поджимая поршень если не выходит

Вторая часть суппорта нам не нужна пусть остаётся на ступице

Потом через отверстие для шланга или предметом типа отвертка или компрессоров, как делал я, выдуваем поршень

Направляющие очищаем от налёта так как они не должны клинить

Поршень был не очень плохим но подгулявшим и замятый сальник был

Вот ремкомплект новых деталей

Теперь вставляем сальник-колечко

И самое сложное это вставить поршень. Чтобы он влез нужно одеть на самый край поршня пыльник, нижняя часть входящая в суппорт должна быть свободной для того чтобы зацепить за посадочное место суппорта. Плавно вставляем поршень с пыльником на конце, первым делом нужно зацепить в пазы пыльник на суппорте. Естественно все нужно очень хорошо смазать внутри смазкой с комплекта, и очистить внутренности.

И вуаля поршень на месте

Меняем штуцера, резинки для направляек и все собрав, прокачиваем тормоза.

Вот и все, осталось проверить в работе. И конечно же убедитесь, что все зажато и нигде не течёт тормозуха