Первое маленькое обслуживание перед зимой
Время от времени выскакивала ошибка машинки с ключиком. Диагностика показала общую ошибку по свечам накала.
Ну ясно. Расстроился. Еще насмотрелся с каким ужасом выкручивают эти свечи, вообще расстроился.
Нашел в неплохом магазинчике Europart свечи Bosch по 166 грн штука, возрадовался.
Но 4 в наличии не было, купил две. На всяк пожарный случай (почему-то был уверен, что проблема с одной, так как заводилось авто неплохо).
Но все же в один прекрасный для меня день, собрался с силами и пошел проверять какая же свеча не работает.
Проверка сопротивления показали все три свечи 1.1Ом, а вот 4-я свеча обрыв. Радость, что одна, но переживание, а выкрутиться ли?!
Проверил новые свечи, работают, в связи с теплом в квартире сопротивление чуть больше нем на улице — 1.3Ом.
Взял маленький вороточек и длинную головку на 9 с моего волшебного набора, и нежно, с минимум усилий, начал пробовать вывернуть, капнув каплю масла на резьбу.
И ура, свеча пошла откручиваться!
Скорее всего их меняли не так давно, так как пробег авто 300к. Стоят свечи Beru.
Сравнил с новой, одинаковая ли длина, хотя заказывал по каталогу, но все же.
Ну коль такая пъянка песня, решил вывернуть все свечи и смазать специальной смазкой для свечей накаливания и форсунок, дабы через энное количество тысяч км, я смог выкрутить свечи без проблем.
Очистил свечи карбклинером, вытер. А то начало уже налипать.
Купил вот такую смазку LIQUI MOLY Смазка для свечей и форсунок (20g) Pro-Line (от -40 до 1 400°C)
Прочистил и свечное отверстие.
И намазав корпус и резьбу вкрутил все назад тем же воротком без фанатизма, просто поджав
В мануале четко написано, либо идеально сухие вкручивать свечи, ни в коем случае не смазывая ничем, либо специальной пастой. Я пошёл вторым путём. Видно что передо мной закручивали просто на сухую.
Теперь, к зиме готов. Да и вдруг чего есть уверенность, что свечи я выкручу.
Вот такой мой первый ремонт. С почином!
Всем хороших выходных!
Пробіг 218000 км.