FIAT Scudo II (Синий Пылесос)

Замена колец под впускной коллектор ч. 2

Значит на следующий день, собравшись силами, начали все чистить, удалять старые резиночки и прокладочки.
бензин и промывка карбюратора мне в помощь!)
Единственное что не поменял это гидрокомпенсаторы, была очень хорошая возможность но увы небыло времени ждать запчасти, машинка меня кормит и каждый день простоя, минус из семейного бюджета.
Ну значит собрали все до кучи, выставили все по меткам и о чудо машинка завелась и работала как и раньше, даже чуток потише, но компенсаторы все же стоило заменить!
Всё значит работает, а турбина из за которой все это было перебрано, так и не включалась так ещё и скрежет какой то появился.
Подергав рычажок на турбине

Она начинала работать, кум предположил что возможно у меня накрылся клапан возврата ОГ

Заехав на эстакаду, мы сняли этот клапан продули его и почистили и о чудо, турбина снова заработала. А ещё плохо сидела шлангочка на клапане и за неё тоже отключалась турбина

Всё почистили и поменяли, машинка снова в строю и едет ещё лучше чем было, масло уже не течёт и форсунки чистинькие, ну короче я очень доволен проделанной работой!
Спасибо за внимание, всем добра?


Опубліковано: 13 квітня 2019р. 19:10
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.