Замена АКБ ?

Старый акб достался от бывшей таврии, но там у меня иногда бывал перезаряд, на таврии регулятор напряжения любил выходить из строя и бывали моменты, когда на вольтметре я видел цифры 18-19, а доехать то нужно? жалко аккум конечно, ему всего третий год.
На Мегане он прожил до хороших холодов, по утрам отказывался крутить, приходилось заниматься зарядкой, как его так и для себя, побегать от машины домой, а потом обратно минут через 20, но оттягивал как мог, пока он меня не дрюкнул посреди белого дня, на улице. Так самое обидное, что я то и заглушился всего на 15 минут, всё выключено, дождался автобус на автовокзале и тут мне надо лететь по работе, но аккум решил по другому ?. Рядом и народа как-то нет, мож хоть толкнуть, зажигание то включается. Короче вызвонил кореша, он на трос меня, 5 сек и тачка запустилась. Вот тут то я и поехал за акб к знакомому, он проверил какой-то приблудой мой старый, удивился как он вообще хоть что-то мог, посоветовал два варианта, опять таки варту сильвер, но уже на 60-65 ампер часов или же Фьям тоже в таких же ёмкостях, я решил попробовать Италию, и там ещё крышки банок виднеются под наклейкой, после гарантии можно будет вскрывать и вдруг что обслужить, а варту старую так и не смог вскрыть. Так же тот чел проверил на утечку после постановки на охрану, у меня показывало 0.05 чего-то там и на запущенную с ближним светом показывало 14.1 вольт, сказал всё ок.
Гарантия 24 месяца, что тоже радует ?
Возможно кто-то пользовался таким акб, хотелось бы понимать, на что я подписался ?