Как отключить противобуксовочную систему на Ford (Traction control)

Зима холода…как обычно пришли очень неожиданно… в феврале. Я лет 5-7 назад видел как Ford Focus беспомощно пытался выехать из снега. Картина капец, ее толкали трое, а машинка едет полметра и просто останавливается, колеса не крутятся вообще. Опять толкают, полметра и останавливаются. На силу вытолкали. Я же без всех систем электронных помощников на Авео, с пробуксовкой нормально выехал из снега. Он не был утрамбован, практически целина. А форд не смог. Я даже когда выбирал Escape то всегда помнил о том застрявшем фокусе на ровном месте. Где другие машины с пробуксовкой спокойно ехали. Медленно, буксуя, но ехали. А он просто останавливается после полуметра. Ford я все же приобрел, нравится но зимы толком не было чтоб испытать. И вот сейчас снегопады, дворы не чищены, выезжать нужно. Что я начал замечать, так это то что электроника не дает сильно раскрутиться двигателю и буксовать колесам. Но тем не менее машинка спокойно едет по 20 сантиметровому снегу. По каше на дороге. Да, не разгоняется, мигает значок ESP на приборке, двигатель раскочегарить невозможно, но при всем при єтом автомобиль едет по снегу и каше. Трогается с места нормально, колеса не буксуют. Все это системы ABS/ESP/IVD+TC каждая работает в какой-то определенный момент при разгоне езде или торможении. Всю подробную информацию можно почитать в интернет, я же продолжу повествование ближе к сути темы. Выезжая уже вечером с работы, с парковки был небольшой отвал от грейдера сантиметров 30. Плотный снег. Причем караз практически зажал автомобиль, для маневра было 20-30-50 сантиметров. Расчистил снег, поехал вперед. Проехал 20см и машинка остановилась. Вообще не реагирует на газ, двигатель на холостых, ESP на приборке дико мигает. Нейтраль, ESP погасла, задняя, проехал до полуметра. Опять вперед. Разогнаться антибукс не дает, рушает плавно и едет также плавно, проехал я эти полметра и снова встал. Подождал. ESP погасла. Все также драйв вперед и резкое нажатие на газ немного пробуждает автомобиль и колеса проворачиваются, что дает возможности продвинуться вперед на еще 10-20 см. IVD+TC потом все блокирует, мигает ESP. Снова задняя, и снова вперед уже по накатанной колеи и медленно машинка выезжает из парковки через отвал снега. Какраз получилось то что я и боялся, машинка останавливается и просто не едет, когда колеса буксуют. Я то выехал, доехал и начал искать информации больше. Многие говорят что ESP нельзя отключить у Форда, нет кнопки отключения. И все решается предохранителем, нужно вытащить на заведенном авто. А если до того как завести то автомобиль не заводится вовсе. Начал читать интернет на эту тему. Оказывается есть отключение. В меню приборки. Называется Traction control у американцев и СДС или АПС у европейцев. MENU — SETTINGS — DRIVER ASSIST — TRACTION CTRL — снять галочку ОК.
Находится этот пункт меню в бортовом компьютере в меню, вот видео как отключить

На приборке загорится желтій значек машинки OFF.
Все аналогично и у европейчев, меню в бортовом компьютере НАСТРОЙКИ — ПОМОЩЬ ВОДИТЕЛЮ — в нем пункт СДС или АПС, не знаю как называется, но суть та же. Отключается на рабочем двигателе тогда когда нужно. Колеса буксуют и крутятся так как хотите и нужно Вам. Антибукс отключен и можно ехать с пробуксовками. Это конечно не очень хорошо для АКПП но иногда нужно буксануть потому что другого варианта нет. Как Выехать из сугроба где негде разогнаться или подняться на горку. Систему Traction control можно потом снова включить. Если вы забыли включить то она сама снова включится когда заглушите двигатель. Сам проверил, колеса буксуют так как мне нужно. Хотя на много приятнее и спокойнее ехать с включенными системами стабилизации движения. Но знать нужно что антибукс (Traction control) можно отключить вручную, когда нужно