Муфта компрессора кондиционера

Всем привет, напишу я пост о том как делать правильно и чего не стоит делать, короче начал шуметь подшипник в муфте, начитавшись форумов и драйва как это легко делать и не принужденно я приступил фото к сожалению нет так как находясь в состоянии аффекта и ярости от желания зжечь свою машину фото не сделал, итак сразу к делу сразу купите сьемник для муфты кондиционера, я естественно выбрал путь храбрых и сломал крышку муфты, если имеется сьемник вы ее не сломаете, откручивается она как обычная гайка, перед тем как ее открутить там есть большое стопорное кольцо с размером саму крышку стоит подковырять и вы его увидете, потом снимаете стопорное кольцо с компрессора и больше ничего, муфта просто так отказывается слезать, это все очень класно делать когда компрессор на столе но владельцы V6 прекрасно знают как его удобно снимать, короче я сломал пластиковый шкив кондера от безысходности, потом вселенная мне подбросила статью где чел ставит короткий ремень в обход кондея, вот оно подумал я мое решение пока едет другая муфта, но не тут то было мои амбиции разбились об корабль суровых реалий, поставил я короткий ремень завел машину и сразу же сломало кронштейн ГУР ну думаю вообще за%бись день удался, спустя 2 недели нашел кронштейн так как бензиновых мерсов у нас разобрано единицы, поставил муфту кронштейн гур и все забацало!
П.С мораль сей басни такова, не нужно изобретать велосипед ?‍♀️ и забирать то что инженеры поставили в автомобиль, муфту я купил по закупке за 1500 грн или 45 евро
Всем удачи на дорогах