Повышение управляемости

По поводу улучшения управляемости в форь добавлял сначала переднюю верхнюю распорку и со временем — заднюю верхнюю от STI, но этого было мало. Были куплены распорки Kein в крылья и на задний редуктор.
На задний редуктор — эффект я не почувствовал, но одним из плюсов ее — это то, что можно не думать больше об уставших сайлентах крепления редуктора.
Но самый большой эффект в управлении, я почувствовал — после установки заднего стабилизатора от импрезы STI (GRB) — 19мм (20451-FE300)
Для его установки понадобились следующие запчасти:

Втулки стабилизатора — 20464-FE040 — их 2шт
Скоба крепления стаб — 20466-FE000 — 2шт
Кронштейны крепления стаб (прав и левый) — 20540-FE200, 20540-FE210
гайка 2шт — 90235-0013
стойки стабилизатора от легаси — 2шт — 20470-AE001

Кронштейны стабилизатора СТИ, короче, чем штатные на 4см, поэтому стойки стабилизатора были выбраны на 4см длинее — от легаси.

Для того, что бы не отрывало уши от рычагов, были сделаны кастомные усилители из петлей для троса (18мм), по совету одноклубника — bhan. Все работы по установке производились на его сервисе.