Борьба с ржавчиной и STIлизация

Ржавые арки, ржавые передние крылья — слабое место форестера SG. Ржавые сапожки нижние.
Когда менял пороги — очень много грязи вытрусил оттуда, в этот раз было меньше, но грязь и вода там скапливаются, крылья ржавеют.
Попались в продаже по хорошей цене оригинальные новые крылья:
57110SA0109P и 57110SA0009P. За покраской обратился к одноклубнику Егору. Заодно покрасил и передний бампер, по-ходу удалив омыватели фар. И что-то понесло… купил квадратный номер "jdm style". История покраски затянулась, по лючку не смогли подобрать цвет, в итоге купили 22w, с пометкой international, и он подошел (а модификаций 22w существует, как минимум 3)

До этого еще зимой, нашел на разборке поломанную решетку радиатора, и с помощью denisdd — сняли хром, и установили пластиковую сетку. Сразу напросился новый шильдик STI и свежая овальная эмблема. Хотя изначально планировал повесить эмблему F, с SF фориков, но не нашел ее в продаже. Точнее нашел, делал несколько заказов и постоянно получал отказ. Даже одноклубник T0feg напечатал эмблему на 3д принтере, но овал перевесил.

Еще приехали, купленные на дроме накладки на педали STI, но как оказалось с праворукого форя. И поддержка для левой ноги имеет другую конфигурацию. И здесь, как всегда помог Харьковский Форестер клуб, и tolyanlad изготовил отличную накладку, подкладкой которой послужила резинка из оригинальной подставки.

Осталось теперь выставить нормально зазоры крыльев и немного сдвинуть замок капота вниз и в будущем нужно будет заменить брызговики, уж слишком они jdm-style (собраны на стяжках)