Не давало мне покоя отсутствие ДХО, постоянно дёргал ближний свет, а с установкой ламп Osram night breaker laser, так вообще не хотелось что бы ближний светил днём. Больше всего раздражало, что подсветка на верхних приборах светила с маленькой яркостью и в солнечный день там ни черта не видно.
Так же думал сверлить отверстия над противотуманкой, но мне такой вариант не сильно нравился. Пришел к этому, так как более менее нормальных ламп не нашел, либо сильно длинные, либо сильно высокие.
Но таки нашел, после долгого перебирания вариантов.
Выбирал только m-tech, так как только этот бренд хвалят в PL, пишут, что у них есть бумаги подтверждающие, что они используют светодиоды osram. Как оно фактически хз, но отзывы говорят, что качество на высоте. И судя по всему сделаны из лампы по уму, в коробочке к лампам судя по всему стоит драйвер, который ограничивает ток/напряжение на светодиодах, везде есть предупреждение, что 12 вольт нельзя подавать напрямую, без драйвера.
Действительно сделано добротно, все стыки герметизированы, в разъёмах резинки и т.д., есть тех отверстие, заткнуто каким-то материалом для испарения влаги. Светодиоды не прямо, а сверху.
Установка проста, четыре самореза, утяжки и т.д., лампы входят туго, места немного маловато, но втиснуть можно.
Так же в драйвере есть доп. провод, для подключения к габаритам лампам. Не знаю, насколько часто авто в режиме ауто включает только габариты, но подключил и к ним предусмотренный провод.
Что получилось:
Режим ауто:
Включено зажигание, день, светят ДХО.
Включено зажигание, сумерки(?), светят габариты, ДХО на 30%.
Включено зажигание, ночь, только ближний свет.
Зажигание выкл. Ничего не светит.
Можно выключить принудительно, все работает как в ауто.
Я доволен.
Лампы M-tech LDO 905HP.
Пробіг 128650 км.