Форсунки насос и блок

Фото нет, так как давно было, хоть расскажу.После покраски решил что надо что-то решать с двигателем. Нашел в нете человека который разбирается в моем мех впрыске, и "поехал" к нему. Услышал печальку, форсунки настолько прижились, что обломались в головке… Прилип на снятие/установку головы… Новые форсунки тоже стоят космических денег, купил хорошие б/у со 124 Мерседеса. Насос качал еле-еле, был заменен на новый китайский Bosch :))) По сей день пока что работает… Ехать машинка начала на много веселее, но из-за возраста и особенностей впрыска требует почти постоянной регулировки… Еще долбанные американцы понапихали датчики лишние… Новых не найти, а старые пришлось отключить, и настроить тупо на механику. Поездив месяца три появился лишний звук, стук двигателя((( Причина оказалась в оранжевой пластмаске под щупом, её не было, и щуп был ниже чем должен быть, двигатель голодал маслом… Разбирать его я не стал, т.к. ремонт по зап.частям был очень дорогой, втри дешевле я нашел блок Rp, его и поставил ничего не меняя. Пока авто было без двигателя, пересыпал переднюю ходовую, кроме рейки и самих стоек. Жена меня была готова в том гараже похоронить но, приносила еду :)))) После этого были мелочи типа задних стоек и обрезки пружин, "мясорубок" задних дверей, люка, перетяжки потолка…