Зима близко

Доброй ночи всем. И так, с чего бы начать…Надоело мне, в общем, жить, ездить и работать в холоде… И решил я полезть проверить печку… Вся процедура БЕЗ снятия торпедо мне напоминала краткий обзор фильмов "Пила":Если ты не достанешь сломаной рукой через *опу свой глаз, то тебя распи**расит еще больше".
Итак начнем. Поскольку мой гараж, не гараж, а чулан под лестницей Гарри Поттера (стыдно в частном секторе с таким гаражом, когда разбагатею — построю новый) все действие пришлось делать на улице…

Протянув удлинитель, и просто настольную лампу я распотрошил салон :)

Процедуру демонтажа этого VAGдского девайса описывать не буду, в нете и на драйве полно всего на эту тему.
Откручивая хомуты на патрубках печки обнаружил обрыв проводка прогревочной заслонки (или как оно по научному), а я то думаю, чего она не греется на норм оборотах, а поднимает когда уже прогрелась? Решил сразу починить, взял паяльник и долепил новые проводки.

Вернемся к нашим баранам… "Расколов" печку и обломав №ное количество фиксаторов увидел, что заслонки, которые проклеивал года наено 3 назад, не расклеились, а норм себя чувствуют. Промыл радиатор душем (без рассекателя) то-есть шлангом, ну трошки какуль из него вымыло, но я б не сказал что глобально.

А говорили что он хороший…

Материалу на заслонках я решил не верить, и переклеить.

Содрал, почухал от клея.

И купил алюминиевый скотч :) Когда-то слышал что он супер классный для проклейки заслонок.

Используют его вроде для изоляции вентиляционных систем, и тому подобное (А, на нем и написано). На ощупь довольно плотный, термостойкий, и липкий как обычный скотч, как зараза липкий.
Обклеил, ничего сложного.

Дальше, собрал… И пипец… Засунуть эту байду под торпедо и еще попасть куда надо… нереально. Открутил боковые болты крепления торпедо, и смог приподнять. Запихнул, Ура! Дальше хуже… Воздуховод на стекло… отломалось ушко, припаял обратно. Долго-долго мучался с соединением всех магистралей, собрал! Класс! Прикрутить мелочи и гуд! Хрен! Забыл я за регуляторы, с тросиками, а они лежат около педалек, на меня смотрят… Снял воздуховод, запихнул регулятор, и бац, проводок колонки от колодки отпал…
В общем мусолил я это все долго… В 13:20 начал, в 00:00 примерно закончил… Все время шел снег…
Собрал, пока грелась (после ремонта разъема с норм оборотами) проверил течи и после прогрева понял, что толком ничего-то я и не изменил. Дуть стало лучше, это точно. А на счет теплоты… не знаю… будут морозы — посмотрим. Наверное тот хороший Nissens такой хороший…

P.S. Вся процедура если отдать авто и потом забрать стоит 500 грн… Поскольку я нищеброд сам и полез :)

Всем тепла.