Радости пост. (Буквы)

Здравствуйте все) С автомобилем ничего не происходило, поэтому записей не было. До сегодня. Фоток нет, нечего фоткать по сути.
Поехал на настройку инвента. В "Нива Клуб" к Владимиру.(Представитель Invent-Labs в Харькове) Надоела она, как овощ :) Дергалась после 3000… провалы, глохла иногда. Сам не стал морочится, сложно это мне всё. Гайку перекрутить могу, а тут голова надо, плюс знаний базу какую… Снял жабу, и приехал.
Думал под раздачу попадет бензонасос, катушка, свечи (как знаете, приехал делать одно, а делать надо полмашины) поэтому и душила.
Но, всё обошлось :)
Дергалась по простой причине:
Провод ext (на клапан гбо) был близко к катушке, она ему сигнал и давала (с переменной периодичностью)… поэтому мозг думал что сработал клапан, и отключал форсунки :) Перепровели провод подальше от вв проводов и ок. Поправили зажигание.
Покатали ее по окружной Харькова, Владимир ее что-то там "строил")
В итоге машину не узнать. Пинка под зад не получаю, но уверенно крутится и до 5 и до 6. Тяга появляется после 3.5
На удивление мой АСЕ стал в два раза тише, и приемистее. Легко идёт 150, реально легко, мне страшно уже было (не езжу быстро впринципе) но машина может. Кто говорит что АСЕ мало для С4, не прав. Вполне для нормальной езды хватает, для гонок понятно что нет)
Вдобавок Владимир сказал что расход упадет, да и инвент-дисплей писал меньше чем было.
Вобщем теперь твердо могу сказать: о замене не жалею, оно того стОит)
Далее колядую на гбо4.
Всем добра!)