Цепь ГРМ

Было это уже давненько все никак не доходили руки . Ну в обще вот …
Достал меня грохот при заводе на холодную решил, нужно менять цепь .
Цепь купил не очень дорогую, даже наверно одну из дешёвых самых .
И вот начал я процедуру .

Многие знают что это можно сделать двумя способами. Первый это путём снятия передней крышки и он Каабы правильный . Но как всегда, за дурной головой … Я пошёл вторым путём, решил протянуть новую цепь зацепив её за старую.

Так вот, снял я клапанную крышку, открутил верхний успокоитель, расклепал цепь аккуратно зажал один край цеми проволочкой потом очень оккуратно

как уроню второй конец в поддон, чуть млять сердце не остановилось !((((( Растроился сильно, руки не поднимаются…
Посидел, подумал, а вдруг ? Снимаю поддон и думаю сейчас проволочкой конец зацеплю, вытяну и будет мне счастье ))) открутил поддон и что я вижу? А ничего я не вижу ! Нет там цепочки заветной (((
Зато выровнял вмятину на поддоне в районе маслозаборника она к стати тоже может влиять на звон цепи посредствам медленного работа давления масла .
Ну короче минутка за минуткой манипуляции разными предметами и о чудо, удалось зацепить потерянный край цепи . Прицепил новую цепь и давай проворачивать колено. Провернул, зацепил покрепче края кое как выставил проварил, поршень с клапанными не встречаются а это главное)))
Собрал все обратно, завёл, все работает . Лязганье пропало, я доволен