С недельку назад начала долго гореть лампа давления масло после пуска ДВС.
Ну думаю морозы плюс масло нужно поменять.
Поменял масло. Проблема не ушла. Пару дней поездил с мыслью что завис обратный клапан и может быть новое масло его "промоет" и все станет хорошо.
Прикупил недавно пол мешка запчастей. Среди них кронштейн масляного фильтра . В корпусе кронштейна есть клапан, сначала думал что это и есть обратный клапан но потом понял что это перепускной клапан.
В каталоге которым обычно пользуюсь я передняя крышка идёт как одно целое. Может кто то сталкивался с подобным. Завтра если не обленюсь буду снимать переднюю крышку в надежде устранить эту беду.