Всем привет.
Сегодня запустил мотор, который прошел ревизию в виде замены поршневых колец. Машина запустилась с полу оборота, словно двигатель и не разбирался.
Была небольшая проблема, т.к. сгорел предохранитель эбу и по началу машина не заводилась (как выяснилось позже). Согласно схемы расположения предохранителей, то их в блоке несколько отвечающие за работу эбу. После поиска причины отказа работы эбу, а искал я причину и в фишке контактной блока управления и в блоке реле, причина была банальной, нашел сгоревший предохранитель эмпирическим путем. После замены преда, мотор ожил.
Сегодня машина на оборотах ХХ проработала порядка 3х часов, завтра поеду и еще покручу ее в таком режиме пару часиков, таким образом притрутся поменянные узлы.
На кануне немного подточил пайпы, теперь в подкапотке они лежат идеально.
Завтра поеду и одену оставшиеся части — бампер, защитные кожухи и крышки.
Видео работы мотора сразу же после запуска.