Добавляю четкости в механизме переключения передач.

Всем привет.

Давно ничего не приходилось делать с машиной. Последние пол года, только то и делал, что низко летал на машине. Так как автомобиль верой и правдой возил меня все это время, я решил уделить ему должное внимание. Не долго думая, что же можно сделать и улучшить в машине, я нашел слабое звено, которое мне, не давало покоя после того, как я установил маятник КПП с Audi TT mk1. Забегая на перед хотел бы отметить тот факт, что до проведения этой ревизии у меня не было четкости при переключении с 1-ой на 2-ую передачу, чего не скажешь сейчас.

Закупив заранее пластиковых втулочек и оправку шара ручки КПП, я приступил к работе. Первым делом зафиксировал маятник КПП специальным Г-образным фиксатором, предварительно погрузив маятник КПП вниз, надавив на него рукой сверху.

После этого, следует зафиксировать сам рычаг КПП, который находится в салоне, фиксируется он путем установки штифта, в качестве его я использовал шестигранник соответствующего диаметра.

После этих манипуляций, снимаем с маятника КПП фиксаторы тросов переключения передач. Для того чтобы их отсоединить, следует сдавить пружины и провернуть фиксирующий механизм, после этого фиксаторы должны зафиксироваться в жатом состоянии. Каждый из фиксаторов удерживается скобой.

После того, как достал фиксаторы, принял решение залить их полиуретановым герметиком.

За годы эксплуатации и пробег в 280к км, на одном из них образовалась трещина и сама по себе резина стала очень эластичной.

После того как герметик засох, то по своим свойствам фиксаторы на мой взгляд стали лучше новых, т.к. в них отсутствуют люфты.

Заменив 2-ве втулки на одном из элементов маятника, которые с легкостью достаются при помощи шлицевой отвертки.

Далее переместился в салон автомобиля, где открутив 2 болта под TORX с верхней крышки шара кулисы.

После того потянув кулису вверх, достал вкладыш кулисы, установив новую и смазав обоиму, попутно поменял так же правую втулку кулисы, с левой стороны, увы поменять втулку не получилось в следствии того, что не смог открутить весь механизм в сборе, т.к. установлен Multilock и весь механизм собран на анти вандальных болтах.

Сборка всех механизмов осуществляется в обратной последовательности.

Протестировав проделанную работу, остался очень доволен. В разы стала лучше четкость втыкания передач, так же сократилось время переключения передачи, все на правах ИМХО.

Всем четкого переключения.