Сонцезащитный козырек с его печальной крышкой

Повально частая проблема уж точно 308 т9 (остальные модели судить не берусь) Я даже назвал бы это конструкторским про...м потому как изучив механизм в уме только один вопрос:"зачем так?". Ведь есть же прекрасный вариант с сдвижной крышкой который надежный и не подвержен изломам от вибраций и т.д. Но видимо французы решили сделать это фишкой 308го. В общем суть вот в чем. Есть козырек в нем встроено зеркало которое прикрыто пластиковой крышкой. Открытие крышки включает подсветку и крышка фиксируется в открытом положении с помощью механизма. Вся проблема в этом механизме. Потому что крышка имеет вес и на ямах да и с вибрацией от дизельного HDI в откинутом состоянии козырька крышка зеркала испытывает нагрузку. А точнее нагрузка идет на механизм удержания крышки в открытой или закрытом положении. Вот эти нагрузки черезмерны для такого механизма и он попросту ломается и больше крышка зеркала не фиксируется и висит как сопля мешая обзору при использовании козырька. Чаще всего крышка сломана со стороны водителя потому как козырек с водительской стороны чаще в открытом положении при котором нагружен механизх крышки. Делал мах понятные фото чтобы всем стало ясно что к чему и как чинить. Да еще и подсветку менять бо с ней тоже французы не парились а сделали не для обслуживания.

Собственно про механизм он очень простой но очень нежный. Есть пин который является частью крышки выполнен в форме ромба и есть ответная часть вилка которая припаяна к корпусу зеркала, так вот при изменении положения крышки ромб проворачиваясь в вилке фиксируется в 1 или 2 положении. Как можно было собрать это все в единое мне не ясно потому как без слома пина крышки ее не вставить в корпус но оно там стоит. Если у кого есть идеи напишите. Этот ромб со временем обламывается с одной или двух сторон крышки и на этом жизнь механизма закончилась. В попытках ремонта я пытался клеить этот крохотный пин обратно с использованием различного клея и ничего не помогло он крошится и не держится. 

Поначалу я как и все использовал разные хитрости по типу фиксации крышки картой но затем придумал вариант с магнитами и магнитной наклейкой на внутренюю часть крышки это помогало фиксировать незаметно крышку в откинутом полоджении козырька но летом при нагреве салона на сонце никакой скотч даже 3м не смог удержать магнитную наклейки и все снова не работало. Потому  однажды решил полностью разобрать и починить.

Как разбирать. По сути неважно чем и с какой стороны поддеваем корпус зеркала чтобы отщелкнуть его и по контуру аккуратно со всеми защелками (Важно!!!!! аккуратно- внутри зеркало, которое от перекоса может лопнуть и у вас появится проблема с поиском зеркала 2мм толщиной). У меня при первом разборе для установки магнитов так и произошло но я знал что делать потому купил настольное зеркало (у него 1.5мм толщина) нарезал под размер и установил + зафиксировал термоклеем. 

Как устранять проблему механизма крышки. В моем случае после всех неудач перечисленых выше  решил имитировать ромб двухкомпонентным клеем (эпоксидным) Но сам по себе имитированый пин держался плохо. Его решил укрепить, засверлив  в крышку и обломав сверло 0.8мм 2 шт. Все держится и работает.

По подсветке зеркала. Установлена металическая накладка, фиксированая термоклеем. Накладка для отвода тепла от галогеновых ламп которые плавят термоклей))))вот так вот)) Сняв накладку желательно, но не обезательно, выщелкнуть передний рассеиватель, дальше вынимаем патрои и выкидываем лампу вместо которой устанавливаем светодиодные  LED T5, W1.2W . Все это собираем запихиваем на место в козырел и забываем про эту поломку