Первый украинский Lapiz Blue Tiguan 2021 Stage 3

Ну я правда так надеюсь :)

Наконец свершилось. Забрал своего зверя.
Сильно теперь жду диски и резину, но обо всем по порядку.
-------------

Начало: Заказал интеркулер, впуск и даунпайп в надежде на ст2

Планировал, что в нашу жару 30-35 градусов, хорошо бы помочь двигателю и турбине в плане кислорода и охлаждения. Разница стока и ст1 меня приятно удивили, но температура с серии ускорений говорила: "ей бро, не спеши)".
Так я заказал все детали, а именно:
Downpipe catless
Intercooler Wagner Competition
VWR600 intake
и продолжил читать Drive2 и думать, все ли я учел.

Начало — Продолжение :)

Через недельку наступило судьбоносное решение — дозаказать новую Турбину IS38 и тормоза передние.
С одной стороны много кто пугал, что IS38 сильно позже срабатывает и не сильно комфортно, но потом узнал что это около 200-300 оборотов и принял решение ставить. Мой стиль езды и так либо до 2400 или за 3000. Спойлер: после ст3 привыкать не пришлось, разницы не заметил по оборотам.

Итоговый набор:
S38 Stock Turbosystems Stage0
Downpipe catless
Intercooler Wagner Competition
VWR600 intake, muffler, inlet, intake pipe
Audi RS6 Spark plugs
Stage 3 — 98Ron (Madness) + коробка
+ заодно и масло поменять, ака ТО0) — 5w40 motul.
Фильтр на нулевик не менял. Решил сохранить отсутствие гемора по чистке.
С подвеской тоже решил ничего не делать. Пока не уверен, нужно ли мне. После смены колес — буду думать.

Заказы за месяц+

Как уже писал, было стойкое ощущение, что ни тормоза ни сток резина не вывезут ту дурь, что меня ждет. (и оказался прав)
Поэтому, сразу заказал:
Тормозной кит ок Кайена

Это все я ожидаю ближе к сентябрю.
Сделаю отдельный пост, взвесим и сравним диски, фоточек будет куча :)

Сам процесс работы
Залил нарезки в ютуб + в конце звук выхлопа:

+ пара фоток:

----------------

Бонусом решил сделать 2 доработки:
1) Убрать остатки хрома

2) Превратить зад в тигу R по надписям (Еще не сделано)

----------------

Результаты:

И Видео с Dragy:

0-100: 4.7 (с 2мя буксами)

Но это все цифры. Так как делали все около 2 (чуть меньше) недель из за вопросов с интеркулером и даунпайпом (особенности Рестайл), это время я ездил на CX5 2.5 жены. Когда сел в Тигу, просто ох и ах какой я был и есть довольный). Так как мне возить малого иногда, порадовало, что в обычной езде достаточно тихий не считая новых звуков впуска и выпуска воздуха. А вот ближе к 3тыс оборотов начинается движ и не сильно напряжный. Даже легкий попкорн в выхлопе есть) В любом случае, сначала так поезжу, если что то потом подумаю над полным решением.
Ланчи свои не делал. Пока привыкаю. Ехать стала как дурная, случайно на своем привычном отрезке педаль нажал, туда-сюда и вместо привычных 140 уже 193. Так я и понял что предварительный заказ тормозов — это то, что надо. субъективно для меня, переход со ст1 к ст3 стал более впечатляющим, чем со сток на ст1. Очень нравится. Не могу дождаться уже 20х катков и норм мишек с тормозами. Уверен, что с ними и при градусах 23-25 результат 4.3 до 100 не проблема.Но это уже не так важно, как то настроение, что машина начала дарить.

+ пара свежих фоток:

Продолжу лить 100й, менять масло раз в 5к и не насиловать машину до прогрева.
Если будут вопросы: пишите. Вроде как все постарался учесть в посте.