Заслонки Tiguan R / H&R пружины -> Dragy 0-100-1/4-200

Сегодня мне, наконец-то, доустановили желанные пружины и компонент заслонки. Забрал машину и делюсь что из этого вышло по хронологии.

Заказал->Приехали пружины. С этим легко.

Дальше нужно было решение для выхлопа.

Оказалось, что в магнитолу особо не всунешь стоково управление заслонками. И самый норм вариант, взять через 5тые руки самодельную схему, которую кто-то сделал специально для этого случая и все тигуаны с выхлопом от Rки этот компонент ставят.

Доставка затянулась в Украину недели на 2-3. Все доставки отказались, так как в магазинах такого нету, а что за схема никто не знает и разбираться не будет. Горем пополам через 6 городов таки доставили.

А вот и виновник торжества:

Как все получили, ребята приступили к установке.

Пружины:

Через 2 дня вот как стал выглядеть тига (сравнение до и после):

Ощущения:
Машина стала ниже (кеп).
Управляемость возросла. Потестил на 100-110 в заворот входить. Изи.
Стала в некоторых местах и мелких ямках мягче. + так как у меня не было ППД и подвеска не стреляла, то в целом комфорт в городе сильно радует и менять не особо хочется.
Улучшились ездовые характеристики. Аж офигел и не ожидал. (видео будет ниже).

Теперь по выхлопу

Заслонки работают по таким, всеми вами известным, вариантам:
1) Когда 4000+ оборотов, заслонка открывается.
2) Когда включаешь спорт режим коробки открывается.
3) Когда зажимаешь ESP off кнопку на 3 сек -> открывается.

Заслонки закрыты:

Заслонки открыты:

Ощущения:
Стало в обычной езде сильно тише и почти срезало весь гул. Почти, так как после ускорения, когда отпускаешь педаль газа, может иногда гул немного дотянуть. А так прям сток почти. сток выхлопа R, конечно же.
Сразу все режимы потестил и "вах-вах". С Гельмгольцем повременю. Заслонки порешали все что хотел.

Погнали по видео материалам:

Динамика по Dragy 0-100-1/4-200: Как раз для тех, кто писал, что 490Hm все фигня и ориентировался только на них.

Думаю, <4.2 изи пойдет если еще пару заездов сделать.

Обзор вида с пружинами:

Сегодня еще поеду к официантам на развал и корректировку фар. И да-да знаю. Когда буду менять резину на зимнюю, сделаю еще развал как раз неделя полторы пройдет. Дополню пост, если будет что-то интересное :)

Если что-то еще интересно, задавайте вопрос.
По тому, что точно не подскажу: где заказать компонент на заслонки (делал через Sprintech) и на сколько упал клиренс (думаю 2см).

А еще, спасибо вам, дорогие читатели, которых мой проект заинтересовал. Сегодня утром занял топ1 в рейтинге тигуанов в Украине :)

И остальные фото: