Как бы не тянул, но пришло время менять резину на зимнюю.
Сама резина уже была уже была куплена ранее:
Michelin Pilot Alpin PA4 255/45 R19 104W XL
По дискам все было сложнее.
Я супер не хотел возвращаться в стоковые тяжелые диски + черные, которые прячут диаметр/супорта и сам диск.
Написал в последний момент Андрею: «нужны дискииии!)»
В этот момент он как раз спирался локтем на коробки дисков, от которых в последний момент отказался другой заказчик (для бэхи) из за смены планов.
И чудо, они были как раз по тигу. Андрей скинул мне фотки. Взвесил. Показал как будет смотреться и рядом с моими сток дисками (спасибо что был новый тига на смене тормозов в работе :) ).
Цена подошла, по весу хуже 20х летних, но на 1+ кг легче литых. Плюс для зимы будут прочнее, что тоже ок.
Все звезды сошлись! Надо брать!)
Из неожиданных моментов: спрятанный ниппель. (Привет тикток тренду).
Плюс, самый главный плюсище, с этими дисками не нужны проставки как и с 20ками и вылет прям злой выходит. One Love ❤️
Далее дело за малым (сарказм):
1) Забрать сток диски с пирелли.
2) Забрать зимние мишки.
3) Привезти в спринтек.
4) Снять со стока датчики давления.
5) Натянуть мишки на новые диски.
6) Увезти в закат летний сет и сток сет.
Покатался, пока датчики не перезагрузились:
Как пройдёт неделя дождей, помою и сделаю серию красивых фоточек и дополню.
По ощущениям первым:
1) Не смотря на давление 2.7, резина ощущается мягче.
2) Достаточно зимний интересный вид в целом.
3) Дискомфорта в управляемости не заметил
Пока проехал на следующий день 20км, 1н датчик показывает 1.9 но колесо видно не спущенное:
Покатаюсь и посмотрю что поменяется.
И остальные фоточки: