Спустя 10тыс. км: впечатления о Tiguan 2.0 2021 года + кубок прибыл :)

В первых числах апреля 21го года впервые увидел случайно синего красавца. Ничего не предвещало дальнейшие изменения и я сильно радовался предстоящей покупке.

Прошло 8 месяцев и почти 10к км пробега. Многое сделано, что-то еще предстоит. Скоро уже менять масло и задние тормоза, потому решил подвести итог первых 10к пробега, из которых 7к+ в стейдже.
Начнем сразу с минусов:

Что не понравилось/случилось/произошло:
1) Раз в месяц слышу легкий скрип руля. Очень тяжело выловить. Ничего с этим не делаю. Хочу руль R.
2) Водительское сиденье слева что-то от погоды поскрипывает. Дилер сказал на 15к при ТО сказать и пофиксят.
3) Выхлоп и место под него. Не раз в процессе доработки выхлопа слышал, что с гольфом все намного лучше по вариантам выхлопа. Места разыграться не так и много. Хорошо, что есть Тига R выхлоп.

4) Не очень удобные подстаканники для 2х кофе на ходу. Руке приходится изгибаться, чтобы взять стакан или засунуть его обратно. Нравятся решения, когда подстаканники спереди.
5) Опциональная политика: что-то есть, чего-то нету. Нету слепых зон, обнаружения знаков, подогрева руля, лобового, спорт экрана, удержания в полосе и тд. При том, в России все это есть, но нету своих фич. И фиг что доставишь официально.
6) Подписочная модель есим карт и тд. Карты и пробки круто сделаны, но через 2 года плати 4000 грн в год. Просто будущее.
7) Сток резина говнелли) Я очень долго матюкался на подвеску и в целом езду с этой резиной. Но понял, что дело в ней, когда переобулся в 20ки с мишкой. Небо и земля. Может для трека перелил топ, но точно не для тиги.
8) Невозможность запомнить положение функции Старт-стоп. Это супер бесит. Раньше можно было, сейчас костыль сплошной, даже активацией не выключить.
9) Отсутствие безключевых решений по автозапуску. Это и плюс и минус. с Одной стороны безопасность блока крутая, с другой — езжу без автозапуска.
10) Достаточно высокая посадка. Нравится посадка Купры форментор. Более спортивная и ниже. В Тигуане не супер высокая как в рамнике, но могли б сделать и ниже возможность.
11) Высокая планка. Теперь мне пока сложно сказать какую брать следующую машину. Таурег 4.0, купа 2.5, RSQ8, … но ценники этих тачек далеко уходят в разы от финальной цены тиги.

Плюсы:
1) Конструктор. Первая моя машина, которую во всех обзорах и всех форумах стимулируют к доработкам) от ст1 до ст4. Этот же плюс нивелирует и отсутствие опций. Не было слепых зон или удержание в полосе? Будут)
2) Надежность основных узлов: двигатель (CHHB), коробка (DQ500). Это и позволяет делать с машиной то, что разорвет других. Главное с умом, конечно.
3) Управляемость. Конечно, после HR пружин этот показатель улучшился в разы, но имея СХ5 и в прошлом равчик, скажу, что они и рядом не стоят по управляемости и отклику руля.
4) Размеры 2го ряда и багажника. Машина выглядит меньше чем тот же СХ5, но внутри просторнее и под мои задачи всего с достатком. Выходит универсально.
5) Видимость/обзорность. После тойоты скучал за удобными зеркалами и видимостью. у Тигуана с этим все отлично. Раз настроил и все отлично.
6) Технологии и материалы. Опять же, в своем классе лучше не знаю. Все плавно, быстро, продуманно. Качество материалов (для своего класса) тоже огонь.
7) Цена страховки. После тойоты аж удивился) Существенно ниже. Нету в рейтингах угонов, кайф.
8) Качество опций. Старт/стоп, удержание полос, карплей, полный привод и ряд других опций работает сильно лучше (это заметно) чем в той же СХ5.
9) Расход. Сейчас он варьируется по городу от 8 до 12 литров, что тоже радует. СХ5 ест зимой около 10, равчик дизельный 9-10-11 ел. Да, может быт ьи 15 если фигачить на все деньги, но это не 20+. А если едешь спокойно, то выйдешь на свои 8-8.5 литров.

10) Эмоции. Тига дал мне и дает очень много эмоций. Первые драг заезды, в целом езда. Не хочется выходить из машины и ездить круглосуточно.
11) Музыка и шумка. Впервые, не хочу тратится на шумку и музыку дополнительно. Уровень звучания Harman и шумки приемлемый.

Поломки/ошибки/отрыг двигла:
Нету. (не считая тупняка с севшей батарейкой метки). Часть людей писала, что после 12к начнется. Буду ждать.

Вопросы
Всем желающим отвечу на все вопросы по эксплуатации. Рестайлинг еще нету года, но пока не ощущается никаких пи***ов систематических и отзЫвов партий.
---------------------------------

Кубок
Спустя всего 10 дней пришел родимый, я даже не поверил сразу. Сделано очень даже годно как для бесплатного.

А пока ждем тормоза и руль :) В Киеве похолодало и выпал первый снег.