Tiguan: адаптация и проверка выносливости

Продолжаю писать.

Машина была перегнана в паркинг подземный, где месяц стояла. И тут первый урок: снимай клеммы.
Папа провел активные мероприятия по зарядке Аккума и машина отправилась в Спринтек. К тому моменту компания заработала.

1. Первым делом, смена резины на лето.

2. Взял себе октановый бустер. С Качественным 100/98 бензом серьезный напряг, а на прошивке под 100й это не вариант ездить на дальняк.

3. Ребята с компании смогли залить мне лайт прошивку под 95, для подстраховки. Сейчас в принципе пофиг 4.2 или 4.5 до 100. На этой можно уже безопасно с 95 по 100 лить и все будет ок.

4. Оказалось, что тига достаточно вместительный. Залезло все что нужно было.

5. Провел ТО, проверили аккум, проверили чип. Все супер. Разрядка аккума не сказалась на чем либо, включая профили пользователей.

Ездил уже по разным дорогам, топливам около 1к км и все супер. Тащит как никогда, помогая мне решать разные задачи.

Пока даже не знаю что еще рассказать. Может вспомню еще пару историй и выложу. Опыт достаточно специфичный.