1. Ремонт подлокотника и замена лампы селектора АКПП

После покупки б/у автомобиля всегда есть что сделать. При осмотре заметил что подлокотник болтается в открытом положение. Хорошо что на драйве есть инфа об этом. Сложного ничего нет. Для этого надо снять обдув для задних пассажиров и попросить шток. Также была заменена лампа селектора АКПП. Здесь уже пришлось потратить немного больше времени. Не мог найти как правильно снять эту накладку. Вначале пробовал снять только накладку но вспомнив что где-то видел что ещё нужно снять центральную консоль дело пошло легче.
Лампочки ещё остались от ваз 2110 там они много где используются. Не то что б мне надо было смотреть на селектор но просто не люблю когда что то не работает в авто.
Так же читал что бывает проблема с концевиком для селектора и ремонт проводить с помощью банки от пива но пока не лез туда.
Если будут проблема то розберу снова.
Пока как-то так.