Фронтальный интеркулер установка…

Так как машина уже у меня в гараже, а из-за погоды получились свободные выходные, было решено устанавливать интеркулер…Купленный уже давно.
Долго думали как его поставить, было 2 варианта:
— так как было на прошлой машине(одна сторона в дросельную, а вторая над радиатором и в стандартный пайпинг)
— на прямую к турбине
Выбрали 1 вариант, так как для начала мне хватит, и "типо болт он"… Ох как же я ошибался в этом "болт он"… Ладно все по очереди…
Выгнал машину с гаража, установил фары(вернули с линзовки). И поехали с братом к отцу на роботу, в цех.

Скинул бампер

Начали примерять интеркулер

Установили его быстро

Потом сняли правую фару, поставили в нее габарит и коректор и сняли стандартный кулер.

Начали мереть пайпинг…Вот тут был капец, сколько раз мы его перескладывали я не знаю, но много раз.
К вечеру собрали кое как, не хватало 1 пайпинга… Плюнули на все и поехали домой, с фразой "утро, вечера мудрее"…

Утром докупил 1 пайп и взял нормальные хомуты

Собрали все, начали ставить бампер… а не стает… с правой стороны уперлись в пайпинг, пару минут, в руки пилка, подпилили бампер, о чудо все встает…
После чего выехали на трассу, дал машине под хвост не хило, перепроверял все пайпы и тп., вроде все на месте…
После чего позвонил покращик, сказал вести ему бампер, поехал отдал бампер, а сам в гараж.