Volvo C30. Замена антифриза и расширительного бачка.

Итак, при мойке двигателя обратил внимание на антифриз- цвет мутный, и виднелась чернота.
Был куплен бачок с комплекте с крышкой за смешные деньги. 6 литров антифриза и 15 литров дисцилята.

Попытки подлезть к сливу с радиатора не увенчались успехом, мешала "губа" бампера.
Решил слить содержимое через патрубок идущий снизу радиатора, он поднимается в район воздушного фильтра.

Слил, заполнил систему дисцилятом.
Завел двигатель, включил печку на максимум, подождал- слил.
Повторил процедуру- залил, завел, слил.
Поставил другой хомут. С заводскими морока без нужного инструмента.
Отсоединил тонкий шланг обратки- запустил двигатель.
Стал заливать дисцилят в бачок, и сливать обратку через тонкий шланг.
Израсходовав дисцилят, когда совсем в бачке не осталось воды стал добавлять антифриз, обратку продолжал сливать около литра.
Поставил новый бачок подсоединил шланги. Залил 5 литров антифриза. Позже ещё один. Покатался, уровень упал, залью ещё. По паспорту 6.2 литра.

Старый антифриз был чистый, по факту можно было заливать новый, а старый сливать через обратку.

Бачок сильно "подгулял" и мое мнение было ошибочно по-поводу чистоты антифриза.

За правильность последовательности действий не ручаюсь.
В Ютубе есть видео про быструю замену антифриза "КАК БЫСТРО, ДЁШЕВО, САМОМУ ПОМЕНЯТЬ АНТИФРИЗ. "
Новый бачок- шик.