Как я замахался с заменой охлаждающей жыткости

Привет друзья, времени строчить на драйве неособо,
временем нету ни настроения, ни желания, временем есть либо одно, либо другое но нужно чтоб были оба :)

Вообшим, купил я свою цацку на водичке с заверениями что был тосол, ок, главное ездит, пока не пришла осень и не пришел 0 и -1 и -2, ну как всегда по пацански :)
било приежал грел на ночь, потом два дня пролюбил и машына стояла так,

но очко то не стальное, играет, голову и блок разморозить неохота но и правильно все зделать нету времени, впервой тупо слил, как ни как промывал, брал шланг для полива градки и втыкал в радик, понятно выкрутив на 4 цылиндре краник,
на выходных нужно ехать, залил :)

снова проверка очка на ноты, психанул, разобрал всю систему, промывал долго муторно,
заливал полный радик и отпускал руку с патрубка нижнего, стоко бяки выскакувало под напором…
сказать что запарился, вообшем, все кто чтото делал впервой поймут…

потом собрал все вкучу, но вот термостат походу запорол,

результатом доволен,

советы:
— некогда не покупайте дубовые шланги от радика к расшырительному тот что на фото оранжевый,
— крышка отдельная история, непонял работает ли,

по шлангу, я нагрел его и пока натягивал на патрубок, патрубок подался в сторону горловины.
понятное дело начало сифонить, замена шланга, сам патрубок пришлось втягивать наружу, после резиновый шланг и все ок, разве что в дороге подтягивал один хомутик.

такие дела, тут я пока не знал что очень скоро нужно будеть опять сцепу делать :)