Привет, я москвичевод начинающий, потому напишу как было у меня,
конструктивная критика приветствуется
вобшем, харило меня что когда еду под горку появлялся металический стук, как я думал клапана тарабанят по причине что ушли зазоры,
оказалось я дурак, но рано спохватился, благодаря очень очень хорошему человеку теперь знаю что ет были не клапана, ет детонацыя,
проявлялась она при нагрузке в горку на 3 или 4 передаче на низах, мне обяснили как нужно ездить на УЗАМЕ…
но звон оставался,
пункт первый детектива, меняем топливо с окковского (заправка рядом, новая потому там тарюсь с фишкой)
92 на 95пульс
заправщик улыбался когда я лил первых 10л, говорил балую свою рыжую ;)
результат так себе, за неделю покатух стало чуть тише но неособо,
и вот сегодня под чутким руководством очень хорошего человека
я добавил 95пульса
пункт второй детектива, принялся крутить траблер, впервые в жызни, ранше только видео в ютубе…
сейчас трамблер подключен к карбу для вакуума и выставлен по шестому чуству, полет бомба, стрелка температуры даже стала чуть ниже
как и куда крутить не обясню, посмотрите кого нибуть умнее меня на ютубе, будет информативнее
если в кратце, я просто ключиком на 10 отпустил гайку под конденсатором трамблера и начал крутить, против часовой прогретый узам начинал офигевать и трястись а по часовой стал себя чусвовать намного лутше, так и зафиксировал,
теперь машына стала немножко другой,
стала резвее и на тапке в пол под горку уже идет ускорение что на 3 что на 4 передаче с 30км в час, ну и чуствую что она может ехать, но нужна резина и балансировка ;)
но ет уже в следующей серии