Улучшение обогрева. Часть 2.

Как уже было сделано и сказано раньше www.drive2.ru/cars/daewoo…tyna/journal/383233/#post.
Подогнал процедуру под замену помпы, ремня и ролика.
Для начала был приобретен на Экзисте:
Термостат 3017.92D2 – Wahler с перепускным отверстием в комплекте с прокладкой;

Корпус термостата:
96407677 – алюминиевый разборный корпус

Далее удалил серцевину родного термостата и собрал все обратно с использованием герметика.

.
Установил выносной термостат в разрез патрубка идущего на радиатор.В разборном корпусе имеется отвод. Его обязательно нужно подключить на вход обогрева дроссельного узла. А существующий шланг подачи охлаждающей жидкости необходимо просто заглушить.

Дабы не нарушать авторское право, фото и задумка взята с сайта sites.google.com/site/lanosfaq

И так что мы имеем! Утром при -7, машина нагревается на 20-30% быстрее О_О!
Подключив ноутбук к ЭБУ с соответсвующим ПО провел замер:при езде по трасе в -7 градусов (печка на втором положении) температура двигателя колебалась от 84 до 88 градусов. Считаю это неплохим результатом. В Салоне соответственно ТРОПИКИ!