Замена резинок крепления корпуса воздушного фильтра двигателя

Был на ТО у официалов в Пежо на Гагарина. В дефектовке написали, что надо менять резинки крепления корпуса воздушного фильтра двигателя.

Заказал на exist 4 штуки новых 16 231 593 80 и решил поменять сам — на СТО возьмут конскую цену.

Снял воздушный фильтр, два воздушных патрубка в и из фильтра.

Дальше открутил две передних шпильки корпуса и снял его с двух задних. Резинка на топливном фильтре была треснутая посередине.

А на дальнем креплении вообще была резиновая шайба, а не втулка, как в остальных местах.

Две передние были в хорошем состоянии, но раз уже разобрал, то поменял и их. Выкидывать не стал.

Собрал в обратном порядке. Люфт корпуса ушёл — не догадался снять состояние "до". Есть только "после"