Немного о топливных форсуках. Бензин.

После длительного простоя начал плохо заводится двигатель. После старта двигателя отчётливо присутствовал запах несгоревшего бензина. На холостых иногда прослушивались хлопки в выхлоп. При ускорении иногда присутствовали рывки после 3.5 тис оборотов.

Ошибок никаких не было. Углубленная диагностика приговорила топливную форсунку 2-го цилиндра под замену.
Быстро нашёл в авторитетных магазинах по вин коду номер оригинала 8200058379.
Показалось, что дорого. Заказал аналог Magneti Marelli IWP098. В три раза дешевле
Получил искомую запчасть. Снял рампу. И… очередное разочарование. У купленной форсунки 4 отверстия. На той, что стоит на автомобиле — 8.
Начал пробивать тему.
Оказывается на 204 сильных двигателях устанавливались форсунки 8200511099. Они ещё ставились на Меган RS 220+ лошадей. Цена их около 120 евро.
После долгих поисков, нашел всё-таки по адекватной цене.
Заменил, проблемы исчезли.
Может кому полезно было.