О межсервисных интервалах. Замена масла.

Эта запись несёт, исключительно, ознакомительный характер. Никаких рекомендаций, призывов к действию здесь не будет. Только свои наблюдения, знания, опыт и мысли (не обязательно верные).
Решение поделиться ими (мыслями) принято в связи с тем, что очень много разной, зачастую, очень противоречивой информации есть на разных форумах на эту тему. Мои пять копеек туда же.
Итак. Замена моторного масла это очень важная процедура в процессе обслуживания ДВС. Как часто это делать? Через сколько километров пробега? У производителей масел одни цифры, у нас, автолюбителей совсем другое мнение на этот счёт. Кто-то рекомендует раз на 10000, кто-то раз на 8000 кто-то, вовсе меняет раз в 5000 км.
Можно менять и через каждые 1000 км. Частой заменой масла мы вреда двигателю не принесём, это, однозначно. Но, насколько это экономически целесообразно? Как найти золотую середину?
Дальше буду приводить доводы, исключительно на личном примере.
Исходные данные: Renault Laguna 2, F4R turbo, 150kw. Масло elf evolution 5w30 900sxr.
Рекомендация производителя по периодичности замены масла в нормальных условиях — 30000, в сложных условиях — 20000 км. Берём вторую цифру за основу (далее буду применять её в расчётах). Здесь всё однозначно. Такие факторы, как, некачественное топливо, эксплуатация автомобиля на городских дорогах, естественный износ двигателя и т. д. относим к "тяжёлым" условиям. Но, возникает вопрос, а почему, собственно, интервал между заменами исчисляется в километрах? Ведь 100 км на шоссе можно проехать за час, а в городских условиях это же расстояние мы преодолеваем за несколько часов. И двигатель при этом непрерывно работает. Замечу, не в самых комфортных режимах. Правильно было бы измерять этот интервал в моточасах.
Специалистами API (American petroleum institute) исследовательским методом было установлено, что периодичность замены моторного масла должна соответствовать: минерального — около 150, полусинтетики — 250, синтетики на основе базовых масел (гидрокрекинг) — 250-350 (моё масло), полностью синтетических(полиальфаолефины, эстеры) — 350-450 моточасов. Как видим, производитель в цифру 30000 км заложил примерно 300 моточасов работы ДВС.
Исходя из имеющейся информации, можно легко высчитать "свой" интервал для замены моторного масла.
Для этого выделяю два метода.
1. По количеству израсходованого топлива.
2. По средней скорости автомобиля за интервал времени.
Метод 1. Сложный)))
Средний расход топлива моего автомобиля по заявлению производителя 6.6 л на 100 км.
По факту на бортовом компьютере цифра 9.6.
6.6 л. умножаем на 20000 км. и делим на 100 км. Получаем 1320 л. Это в теории сколько автомобиль проедет 20000 на этом колличестве топлива.
На практике:
9.6 л. умножаем на 20000 км., делим на 100 км. Выходит 1920 л.
Теперь, 1320 л. умножаем на 20000 км. и делим на 1920 л. Получаем искомую цифру 13750 км. Это — примерный интервал замены масла.
Метод 2. Намного проще.
Как было написано выше, замена "моего" масла должна производиться, примерно, через 300 моточасов.
На компьютере моего автомобиля средняя скорость сейчас 46 км/ч.
Умножаем 46 на 300. Получаем 13800 км.
Примерно сошлось.
Меняю масло через 12-13 тыс пробега.
Ещё раз хочу уточнить, что данный расчет проводился под конкретный автомобиль и масло, и никого ни к чему не призывает.
Кто видит смысл менять масло каждые 5000 км., пусть так и делает.
Спасибо всем, кто потратил личное время на чтение этой записи.
Дополнения, возражения, уточнения, опровержения и критика в комментариях приветствуются.
Всем ровных дорог!