Добрый вечер уважаемый читатель. Сегодня немного о том, чего иногда знаешь, но боишься пролезть. Заправив кондиционер я услышал работу вентилятора системы охлаждения, все было прекрасно. В машине холодно. Но насторожило то, что воздух из системы вентиляции идёт то очень холодный, то еле еле… Задумался. Почитал литературу. Заправлял кондюк когда было очень жарко. Включился вентилятор на вторую, максимальную скорость. А нужно, чтобы он включался на первую и работал постоянно. Ага, значит дело в понижающем сопротивлении или термопредохранителе. Находится он внизу радиатора, под вентилятором слева по ходу машины. Снял защиту, извлек. Так и есть. Сгорела нихромовая спираль. Термопредохранитель звонится, значит цел. Спираль естественно не паяется. Что делать? Сделать то, что на снимке. Стянуть концы оборванной спирали между двумя шайбами с отверстиями двумя маленькими болтиками, предварительно зачистив. Собрал, поставил, завёл машину и тишина из под капота. Думаю, че за нафиг. Открыл. А оно то работает. На первой скорости так, что вентилятора из-за тарахтения дизеля не слышно :) Ура :)
Пробіг 208500 км.