Малярные работы

Добрый день читатель! Давно сделал то, о чем хочу написать, да времени нету. Когда покупал машину было лопнувшее стекло на левом фонаре (прозрачный колпак). Клыки были покрашены в цвет кузова, да еще и не тем цветом. Вот одним осенним днем решил все это дело поправить. Был куплен баллон краски по пластику (черная), тонировочный лак для оптики. Все полностью разбиралось, фонари оба были вытянуты из пластикового корпуса ( разбирать легко, собирать жутко). Вычищено, обезжирено и покрашено. Трещину не удалось заделать до конца, видимо не совсем был готов технически. В следующий раз (не дай Бог конечно) следаю так, что не заметно будет ничего. Оба фонаря у меня потели, внизу скапливался конденсат.Было принято решение кардинально. Сверлом на 1.5 мм просверлены внизу фонаря дренажные отверстия, конденсат слит и фонари внутри вымыты от пыли (поверьте, у вас ее тоже хватает). Фонари стали идеально чисты. Поправлены контактные планки (это уже вошло в привычку — часовой отверткой поджимать контакты, дабы туда больше не лазить). Подтянута масс на обоих фонарях к кузову (левый на габарите светил более тускло, нежели правый). Все собрано и установлено.Клыки сняты, зачищены и покрашены в черный цвет. Машина на мой взгляд приняла более контрастный цвет вид. Ну и не поленился, снял в салоне снимаемый пластик с торпедо и затянул как на Клио в вид перфорированной кожи. Подложка — краска по пластику (как грунт, остатки сладки после клыков) и поверху покрашено гравитексом. Текстура класс, машина смотрится теперь и внутри богато. Фото прилагаю. Кстати фонари не утратили после лакирования светоотдачу даже на солнце. Весной в обязательном порядке сниму листву и затяну в тот же черный цвет. Ну а передний бампер пусть ездит. Наверное буду со временем менять, он паянный перепаянный.