Нужна помощь — турбина!

Нужен совет. Давно повизгивала турбина на сбросе газа. Хозяин предыдущий ставил новую — Starline. Проехала она до меня около 10 тысяч, я ещё 35000. Когда покупал машину она уже издавала звук. В понедельник слышу — крыльчатки стали звенеть. У меня была в придачу к машине её родная Garett. Заехал, сдираем защиту, выпуск, кат, патрубки. Люфт радиальный 2мм, осевой все 3-4. Сняли. Естественно продули все трубки, и подающую и сливную — чисто. В патрубках и интеркулере максимум чайная ложка. Ставим её родную. Выехал — свист больше (у меня кат вырезан). Ну есть на сбросе газа чуток повизгивание. Но! На ней всего пару десяток радиальный люфт и вообще отсутствует осевой. Думал — вот будет счастье. Не тут то было. Сегодня съездил в рейс. В общем… Опа. 700 км — визг на сбросе газа жуткий. Думаю и ей гаплык? В субботу сниму патрубок и попробую люфты. Масло Elf 5w40 SXR, 100%оригинал, поменял в воскресенье. Воздушный и топливный тоже в воскресенье новые поставил. В кулере масло есть чуть чуть, но за 700 км уровень не поменялся. Что кто думает? Буду крайне благодарен за советы, мысли и лайки, дабы пост увидело как можно больше людей. Знаю не по наслышке, что турба сама по себе агрегат очень надёжный и для выхода её из строя есть веские причины. У каждого из нас есть авто с турбой и вопрос может встать колом и в деньги. Передува нет, машина как ехала, так и едет. Клапан открывается вовремя, сам видел. Единственное — не проверяли давление масла. Но оно как правило слегка избыточно даже на подношенных машинах. В общем чего делать — пока вопрос. Сменить картридж в Харькове сделают с гарантией. Но почему новая завизжала за 700км? Всем заранее спасибо.