Опыт, или за дурной головой…

Добрый день уважаемый читатель. Сегодня пойдёт речь о вроде бы элементарных вещах. В общем все началось с того, что в какой-то момент моя Лагунка по утрам стала заводится очень долго. 8-10 оборотов вала и еле еле. Ну, исходя из того, что реновод я опытный — были почищены датчик положения коленвала, датчик положения распредвала, вытянут клапан управления фазовращателем и тоже вычищен. Эффекта никакого. Снята фишка с датчика ОЖ, и, конечно, ЭБУ уйдя в аварийный режим завёл машину с пол тыка. Был куплен и заменен датчик температуры ОЖ. Ошибок на Клипе небыло. В ситуация осталась та же. На мысль натолкнуло то, что на газу машина работает как часы, а на бензине небыло тяги нормальной. Машина эксплуатируется на газу, остаток бензина в баке — литров 10. Залив 10 литров 98 получил нормальный авто. Поездив пару дней и выкатав ту ерунду, которая была в баке залил нормального 95 и уже две недели проблем нет. Всем совет — покупайте нормальный бензин, и если катаетесь на газу — держите в баке минимум. Либо сейчас бензин накачивается присадками для увеличения октанового числа и они быстро улетучиваются, либо действительно бензин настолько плох, что за пол года его октановое число очень быстро падает.