Чистка печки и смена тосола :)

Доброго утро всем :) После покупки проехал уже около 30 тысяч, на прошлой неделе сделал большое ТО, с заменой ремня ГРМ и помпы, описывать не буду, делал у проверенного мастера. При замене увидели жуткого цвета Тосол. Причём в расширительном бачке с момента покупки был налет. К тому же с наступлением прохладных вечеров в машине было не очень тепло. Предположение было следующим. Скорее всего предыдущий владелец либо смешал разные тосолы и образовались хлопья, либо добавляется герметик системы охлаждения. В любом случае смена тосола неминуема, как и мойка печки. Для всех авто могу уже со 100%вероятностью описать симптомы забитого радиатора печки. При включении на полную катушку три минуты из сопел идёт горячий воздух, и потом прохладный. Соответственно вход (если его можно пощупать!) в радиатор печки горячий, а выход почти сразу холодный. Итак — соорудил с помощью двух шлангов диаметром 16 мм систему (диаметр трубок печки 18) натянул без хомутов, зажать нереально, мало места). Слил Тосол с блока (надо снять защиту и стянуть патрубок с блока и радиатора). Подключил насосную станцию и первый раз промыл чистой водой. Итог можно увидеть на первом фото. Мыл против тока жидкости. Затем лейку в шланг, чайник кипятка, около 1.2 литра, туда 200 Грамм лимонной кислоты и дать постоять час. Таких процедур сделал три. Снял расширительный бачок, ту же процедуру три раза и с ним. Отверстия закрывал, на фото видно как, загибом трубок. Пока все это дело откисало в трубку расширительного бачка ставлю подачу а внизу с радиатора ведро. И очень малым давлением, промываем блок. На фото видно. Таких ведер 10 литровых слил 5. Жесть… Печку промывал в итоге против тока жидкости и в обратном направлении раз 6 (шесть 20 литровых ведер) добился чтобы вода была идеально чистой). Все собираем, концентрат G12, на К4М два клапана для развоздушки, один на термостате, второй на выходе из печки. Снимаем колпачок с того, что на термостате, одеваем трубочку и льем Тосол. Пока из него не побежит. Закрутили, доливаем. Завели мотор поработал, открываем второй клапан на обратке печки. И так три раза. Полный вентилятор на печку — бог ты мой, руку не удержишь. Фухх. Ура! Заодно переложил проводку ГБО(руки блин поотрывать кто её так прокладывал) вымыл керхером защиту… Времени с8 утра до 18 вечера вообще без перекуров и обедов. 1.1 кг лимонной кислоты. Тосол — 7 литров. Ну вот так.